為何FZR點火正時眾說紛紜???

騎FZR地COS(要改成FZI

今天去拿剛做好的氣缸頭...剛好遇到一個修摩托車的師傅...剛好講到FZR點火正時該如何對..他說FZR點火正要調成同爆(前後缸角度差60度)才是正確的...可是剛好昨天看到丙大精華區的文章...想說要跟這上面說明對正時....可是今天又有人跟我講說同爆..真的讓我搞糊塗了....我之前車遷回來車行就是給我調同爆(前後缸角度差60度)..騎了2000KM也沒事轉速也拉的上去耶...所以才會讓我感到很疑惑......請個位大大幫我解答一下^^

狐

不知道，不要問我！
我只知道我會把車子雙缸調到拉轉可以破一萬三，浪聲可愛迷人，騎起來很順，不會放屁或沒力...
才不去想什麼正不正時勒？

時間太多時想要問問題哦！那我介紹你一堆問題去問好不好？
1.內鏈變長後，由調整器調緊，那正時徧掉了怎麼辦？
2.是先點前缸還是先點後缸啊？
3.正時提前是往那個提前啊？
4.同爆的話曲軸活的下來嗎？
5.同爆是並列在用還是水平對臥可用？
6.同爆時汽門位置在那啊？會不會漏氣啊？
7.同爆要不要修正突輪軸？或是鏈輪啊？
8.60度是週期算的角度還是機械角度啊？
9.同爆汽門若開著，化油器會不會爆掉啊？

九個問題應該夠問了，我也不知道在問什麼，我也沒想過...
不過夠你拿去問人了..
被打時別說是我教你的哦！
再補一下好了！
10.為什麼是60度啊？為什麼不是90度或45度或30度勒？

大丙 FF-22

回覆給:騎FZR地COS(要改成FZII車頭示樣了待料中)

點火正時...不太能夠"調"
所以現在應該是在講氣門正時吧我想...?

其實不用拆來看就可以知道調的對不對
騎起來"聲音像FZR"，那就是對了
騎起來"聲音像野狼"，那就是調成同爆了

RD

以前的經驗...裝一隻同爆的區軸
裝好4小時內...3600就飛了

好貴的學費.......................

Benson = FZ啊傑

哈..講到同爆我上週才調回來
同爆低轉會比較有力..但是高轉不好拉
而且很嘔的一點
高轉的聲浪真的很像"野狼" ~"~|||

狐

疑~同爆...
FZR曲軸的設計在相差60度的地方點火。
一個活塞推一個活塞拉。同爆的話先不論化油器會不會回火，就力學而言，曲軸運轉方向好像會有問題吧！？另一個CDI又不能改，怎麼去同爆啊？
FZR曲軸的設計，除非同時改雙缸的位置及曲軸，再配合點火角度，不然...曲軸應該會掛掉才是。

嗯...好多問題，還是不要想太多好了！看書去...@@

大丙 FF-22

回覆給:狐
別忘了四行程輸出一次動力活塞是上下兩次啊...

FZR的CDI是在壓縮上死點和排氣上死點都會送出點火訊號
不過這兩次都不會讓化油器回火的

狐

回覆給:大丙 FF-22
當然知道你說的部份啊！但他們的問題是提到"同爆"...

內鏈正時沒有在正確的位置，所以汽門的位置應該也會有問題才對！正時不對突輪就不對，汽門也不對...所以我的問題就在那裏。而他們要同爆時，汽門的位置及點火的時間會..同爆嗎？在轉速增加後，那..CDI修正的點火提前角度...

拆過一堆化油器，有回火的還算蠻多的說！@@a..

唔..示波器一台好貴！車子及曲軸也好貴哦！...今年快要撐不下去了。>"<都沒有妹....>"<

大丙 FF-22

回覆給:狐
唉呀....別想到那麼多去啦...
兩缸爆炸很近的那種爆法就算同爆了....不用真的"同爆"啦~

回火應該是多少會有吧...
有次進氣門撞壞，引擎一動化油器就"回油"...那比回火更爽 ....

狐

回覆給:大丙 FF-22
哦！好嘛好嘛！算我想太多...>"<

汽門故障發車...強！是直通管嗎？曲軸箱的塞子有沒有噴出來？
我沒有機會見識到爆缸說！^++++^

肚子餓了！我去買肉棕吃先...

小天

請問一下什麼是回火啊?又為什麼會回火呢?要怎麼看化油器才知道有沒有回火?

騎FZR地COS(要改成FZI

回覆給:大丙 FF-22
對對!!!我的意思就這樣...先點後缸..曲軸轉60度在再點前缸.....不過我還是照丙大方法去對好了^^
回覆給:狐
你誤解我的意思了....我並不是閒閒沒事幹找問題發問....因為這個問題我想了很久..想不出所以然來...只好看看大家的意見@@

狐

回覆給:騎FZR地COS(要改成FZII車頭示樣了待料中)
我知道你的意思，在我回的意思並不是你要問的意思！
這個意思懂了嗎？
除非改曲軸、突輪軸、CDI、及兩缸的位置，不然點火不對。車子必定會故障。
同爆？兩個活塞同時出力向下打連桿及曲軸，你想曲軸會怎樣勒？光是內鏈正時相差一齒都會有問題了，還弄到同爆...@@

Johnny H

狐哥你好，
   小弟日前買了一台中古的FZR，但是，車子有一些問題，想請教一下。
1. 車子前輪在剎車時會磨到整流罩的下緣
   (老闆說前叉已教正，是否為三角架歪了?)
2. 引擎積碳蠻嚴重的
3. 轉速到4500~5000會不順，且力道在9000轉之後就上不去了
  可否告知小弟那裡有比較好的修理廠(我住基隆)
  ，還有便宜的零件(若可以，我也想DIY)
4. 車子外觀那裡可以整(含烤漆)
謝謝!

狐

回覆給:狐
=.=雖然有在看守所做過，但不要這樣稱呼狐...@@
不用說明買到中古的FZR，除非買的是FZS600或FZR1000才會是新的，不然一定是中古的...=.=
1.說明不是很清楚，但我想是內管及內部彈簧及油壓的問題居多。(老闆的話，你信嗎？)
2.積碳的問題，請自己拆下缸頭去清。乾脆去給搪缸店來個汽門重做，才一大張多一點，很好用的。自己清也不會太難。要兩個17號的套筒一個12號的及5mm六角扳手。順便把墊片換新吧！兩個小時內可以完工。(內鏈正時不要對錯哦！)
3.不順大多是化油器及點火系統。以化油器清洗為先，再來是更換點火系統。(近來在研究點火系統的使用)油氣太濃會不好拉轉，太淡又會過熱...@@
4.車子要整哦！我這點不是很清楚，我是走內部視覺系的，不走外部的！先看看你電瓶側的車架還有沒有救在說。看完後你會一直拆車，一直拆...然後......錢就一直花下去了.... >"<
不客氣

基隆好久沒去了，每次在那轉車轉車轉到又迷路，所以不太想去那。拍照時倒是不錯的好景點。廟口的妹又多....^^

車行沒有可以介紹的，車子大多都自己修，不想自己動手或工具不夠時才請車店幫忙拆。
車請自己修最好！在路上騎快或慢，心裡才扎實。您說對嗎？

小王

回覆給:Johnny H

2.請記得加上扭力板手,而且請照原廠扭力值鎖......
不然到時一個不小心.....會花更多...@_@