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排氣方向的問題

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发表于 2004-3-15 23:55:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
為什麼大部分機車的進氣都是在後方吸氣,而排氣由前往後排出,如果由前方衝壓進氣,後方排氣,照理論來說,應該效率會較好吧?但好像沒車這樣作吧,不知有人知道原因嘛?
发表于 2004-3-16 00:19:52 | 显示全部楼层
我猜這樣因為空濾很快就髒到吸不到氣了
所以要做成現在這樣
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发表于 2004-3-16 10:56:55 | 显示全部楼层
有些重車的進氣就在前面阿,尤其是跑車!!
我猜排氣做在前面是因為引擎排氣溫度高,做在前面排氣門就可以吹風降溫延長墊圈及氣門的壽命,以上言論都是我猜@@
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发表于 2004-3-16 18:25:03 | 显示全部楼层
前方進氣的話,進氣衝壓會隨速度的增加而改變
因此前方進氣的車種,都會在進氣口與化油器之間
加一顆「集氣箱」
這集氣箱的容量、形狀都會影響引擎的表現喔~

國產車有一台應該可算是前方進氣吧
那就是陽光Dink和EGO,他們的進氣口在左前方
可是不知道是集氣箱設計得不夠完美還是怎樣
只要遇到左前方吹來的強風,角度又剛剛好的話
油氣會瞬間太稀,動力突然消失.....@@

關於進氣門和排氣門方向的安置
可能牽涉到整體的空間安排吧
比如說化油器放在哪裡

像FZ一類的V形雙缸車
化油器是夾在前後兩缸之間
因此前缸就是後方進氣、前方排氣
後缸就是前方進氣、後方排氣...

又以直列四缸為例
排氣管由前方出來再彎向下、後方
這樣是最簡便的佈置方式了^^
(想想四根管子由汽缸後方出來,要怎麼繞@@?)
而且排氣管頭段放在前面還有冷卻的效果..
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发表于 2004-3-17 00:48:35 | 显示全部楼层
回覆給:小賢sr
很精闢說講解,又學到了一課!小賢兄…你不錯!天啊~~~你真的很強
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发表于 2004-3-17 01:41:10 | 显示全部楼层
我講的也不一定對啊@@
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