世界上, 真的有「酒精燃料車」。

小騎士

＊＊＊世界上, 真的有「酒精(變性乙醇)燃料車」, 在巴西最流行, 中國大陸正在推廣公共汽車添加酒精汽油為燃料, 並且正在研究將此種酒精汽油推廣到添加在普通汽車、卡車的可能性。 ＊網址:人民网(www.people.com.cn),民國90年12月10日(週二),Big 5版(「大五碼」, 繁體版) ------------------------------------------------------------------------------------------------- 巴西流行酒精車 本報駐巴西特約記者 孫嫻 隨著全世界環保意識的增強，以酒精、天然氣等為汽車燃料的優點已得到人們越來越多的認可。巴西正順應這種潮流，加快汽車燃料的多樣化，并為全球使用清潔能源做出貢獻。 巴西是全球主要的酒精生產國，全國從事與酒精相關工作的人員達100萬人。2000─2001年，巴西酒精生產量為106億升，其中出口量只有3.5─4億升，其余大部分被用于汽車燃料。可以說，你在巴西街頭看見的大部分都是“酒氣十足”的汽車。 1986年前后，酒精燃料汽車占到巴西汽車市場的96％，但是從20世紀90年代起，巴西政府和消費者卻開始將這種既廉價又低污染的汽車淡忘，酒精燃料汽車的市場開始大量萎縮。近些年來，隨著環保的日漸突出，巴西國內消費者又開始熱衷于購買酒精汽車。僅今年9月就售出了1394輛，創下了今年的月銷售紀錄。 酒精燃料汽車熱銷巴西的原因，首先在于巴西的天然條件和地理環境非常適合種植甘蔗。甘蔗是酒精的主要生產原料，在巴西中南部，生產1升酒精的成本是0.19美元，而美國為0.33美元，歐洲為0.55美元。目前巴西的汽油零售價每升為1.75雷亞爾，而酒精卻只有0.8雷亞爾。專家認為酒精車的數量應占到所有車輛的30％。巴西政府推進汽車燃料多樣化的另一做法是增加使用天然氣的比例。巴西政府希望到2005年，以天然氣為燃料的交通工具的數量達到現在的10倍。目前，巴西供應12萬輛汽車每月消耗的天然氣為5000萬立方米，預計4年之后每月天然氣供應量將增加到5億立方米。 巴西發展燃氣汽車的最大困難是加氣站不足。目前全國只有200個天然氣站。沒有巨額投資是無法建成天然氣供應網絡的。因此，為實行燃料供應多樣化，巴西政府正在進行大規模投資。其中，玻利維亞至巴西天然氣管道工程就是主要的一項，等工程結束時，天然氣供應量將從每天3000萬立方米增至4000萬立方米。▲ 《環球時報》 (2001年12月07日第十四版) -------------------------------------------------------------------------------------------------