BT090實在是讓我太感動了......

飄楓 · 发表于 2004-2-24 23:02:26

回覆給:UE
我所謂的原廠是引擎原廠啦！其他有小改一些東西........不過204還沒改，是準備要改而以。

小逸 · 发表于 2004-2-25 00:07:13

回覆給:飄楓
請問你前後輪各買多少價格呢?
我的前後框都是原廠的,裝的上嗎?
聽你這麼說,蠻心動的...^o^

飄楓 · 发表于 2004-2-25 01:14:29

回覆給:小逸
抱歉我沒說清楚，我是前輪BT39後輪BT090的，不要聽我這樣感覺好像BT090很好，BT090雖然是相當好的胎，但是說真的FZR的框裝BT090除非是裝110的不然應該會變形，我的後胎120就有變形，所以....我還是選擇再魔一陣子就換掉......

小杰 · 发表于 2004-2-25 02:30:09

回覆給:UE
容許值最小是2.15吋沒錯...
不過哪只是"容許值"並不是最佳尺寸,一樣120的胎,用2.15寸輪框撐出來的胎型,跟3寸框撐出來的胎型哪個漂亮...如果你有看過應該就知道了吧!

小鑫 · 发表于 2004-2-25 02:43:31

回覆給:小忠
你怎麼還沒有承認阿~!?
挖哈哈哈~

UE · 发表于 2004-2-25 10:45:20

回覆給:小杰
3吋也是容許值喔
最合適的大小是2.5吋的框
另外120/80/17上fzr後輪胎型也是很漂亮
當然不是所有120 17吋都合
像bt090的120/70/17的容許值就完全不同(2.75吋到3.5吋)

努力搞車的Miller · 发表于 2004-2-25 11:04:38

這是因為BT090是設計給中排氣量的車用的，
這類車子輪框大多是前3～3.5吋（110～130）、後4～5吋（140～160），
FZR是小排氣量的車，已經低於容許值許多，而且一般FZR後輪SIZE能用的大多是重車前輪的胎，所以胎型自然就不漂亮
胎的網站上都會有各種胎的容許範圍和最適值，有興趣的朋友可以去看看：
普利司通
Bridgestone
登路普
Dunlop
米其林
MiChelin
象牌
Metzeler
IRC

飄楓 · 发表于 2004-2-25 18:46:40

回覆給:努力搞車的Miller
IRC的看不到，當年我NSR改FZR後框用的後胎是IRC的，胎紋漂亮，而且同樣是120/80/17的胎變形程度比TT900小，算是我覺得形狀最好的，抓地力也還可以,,,,,,,,

努力搞車的Miller · 发表于 2004-2-25 18:56:42

~摻點題外話~ · 发表于 2004-4-23 13:16:15

輪胎越吃越旁邊好像不是好現象吧~~
應該是速度越來越快,輪胎還保持在原本吃到的地方才是技術越來越好的現象唷 ^^

謹止於此~~ 只是題外話.. 呵.. ^^

柳橙大汁郎 · 发表于 2004-4-23 14:14:08

看了那個網頁才發現
TT900GP 90/80-17 有內胎式樣耶!
台灣登陸普不知道有沒有進....

MMM · 发表于 2004-4-25 12:21:33

回覆給飄風
呵呵用不道090
還有pilot阿呵呵更好一喲會更黏阿
我都可以把900或是39ss用到很粘拉
呵呵多練習拉
學我把tt900用到沒抓地力
哇哈哈哈滑著走爽拉

小冰 · 发表于 2004-4-25 16:31:45

回覆給:飄楓
其實....tt900和bt39ss也可能像你說的那樣子丫~,誰說不可以那麼的黏的~~~~^^

567(123) · 发表于 2004-4-25 16:45:05

想騎快車輪胎用好一點拿錢買藥還是買輪胎好 2選1

飄楓 · 发表于 2004-4-25 18:15:00

回覆給:小冰
現在後輪是用TT900啦！騎一趟楊金倒也黏的起來，但是沒辦法和以前的BT090一樣黏了！看來人要再殺一點.....

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