奔騰改三相.

小李

前幾天替我的小奔改三相. 有人說改三相會掉動力.有人說不會.. 如果改缸的話動力的確會掉不少喔. 原廠的話我到認為還好.... 好處 就是電力充足.不怕沒電 大燈也明顯增強.喇吧也響 也可以上雙hid.(但沒錢) 壞處 阻力變大...好像變比較耗油 其他人什麼說.聽聽就好.. 要多看.多問.多聽..... 比較不會有問題

台灣最強的天鵝

換車就好啦
例如天鵝 三項發電 性能又是最強的125
換車啦

奔騰

回覆給:台灣最強的天鵝
哇咧~　人家有說要換車嗎！還台灣最強的天鵝咧。

小李

奔騰也不差阿..

佚名

三項真的不錯…免發動即可開燈，但尾速會掉一點點…不會大影響啦！

至於天鵝我想除了馬力有一定水準外…重點再於輪框吧…在路邊看了G3跟天鵝…我想G3上12吋框，的話…有的拼…看輪胎感覺是發財車輪胎對馬胎嘛@@

阿法-->α

聽過很多車友說過三相的好處跟壞處.....
除了不用怕沒電 電也比較充足....

壞處是尾速會掉一點....(聽說對改缸車影響比較大)

但是.. 三相的原理到底是什麼?

我爬文爬了半天 都找不到....

請問有前輩願意不吝指導嗎?

輪子

基本上單相就是一條線迴路,三相是三條線
也就是說,家裡110v=二條線一個迴路,220v=三條線,二個迴路

|| || || || ||
||<-110->|| ||<-110->||<-110->||
|| || ||<--------220------->||

所以單相=110V,三相=220v
而吃電的時候,單向只有一條線,所以你某部位吃電,電壓會跑到那部位,使得其他地方電壓不足以致於像是某些部位燈泡忽亮忽暗
三相由於有3條線互相維持,當一條線的某部位吃電的時候,旁邊兩條線可以及時補足,維持原有的電壓~

這也是為什麼冷氣這類的東西會用220v的三相電壓,因為要是你用單相,你沒開冷氣都還好,你一開冷氣,吃電吃超重,你家全部家電電都會被冷氣吃走,嚴重的話等於所有東西重開一次(等於你直接拔掉他們的插頭)...燈泡常這樣會爆,電視機會壞,電腦會燒掉

了了吧~

caa

http://www.jorsindo.com/nuke/html/modules.php?name=News&file=article&sid=16

吃220的電不一定是三相...

輪子

挖~我苦心排的圖案=.=怎麼會這樣......

阿法-->α

回覆給:輪子

感謝輪子兄的教導阿..
小弟真是受益良多..^^

我有聽別人說 還要改cdi 那是要幹麻的阿?


再次謝謝回應....

阿法-->α

回覆給:caa

謝謝您的告知.... ^^

狐

台電供電方式~
單相雙線
單相三線
三相三線
三相四線
線有線電壓，相有相電壓，有的有中性線，有的沒有。有中性線的可以供給不平衡負載，而沒有中性線的則會朋負載影響造成電力潮流不穩。此法是為了用最少量的電線來傳送較多的電力，與機汽車上所用的理由不太一樣。

汽機車中，現在大多具有電池這個東西。而對電池充電的方式也是一項重要的研究。也就如你手上的手機用電池一樣，充電的方式各有不同。而單相的漣波因素低，易造成鉛酸電池的極板向同一方彎曲。而三相半橋的漣波因素為單相的三倍。故而在直流電中的交流成份，有助於對鉛酸電池充電。這方面可以去找不斷電系統或是電池充電器。那個有相關的資料。

由於汽機車中，最後要用的直流電。故對電池的充電必需要重視。而不論單相或是三相，都是看發電量的大小，並不是看相數多寡。大部份的機器到最後也是將交流電轉為直流電再加以運用。100瓦的單相發電機供給的能量與100瓦的三相發電機是一樣的！基礎點在100瓦是一樣的！想要有較大的電力，就只有改發電量大的發電機，而不是改相數多的發電機。換個方式來講。一顆100w的燈泡與兩顆50w的燈泡，那個w數大？答案是：一樣大咩....

只不過使用三相發電機時對充電來說有較佳的效能。而對整流器來說，卻是負擔。因為整流器必需在原來三分之一的時間內，通過一樣大的能量。所以有很多人的整流器會燒掉！而那個通過的時間與引擎的轉速是成正比的，三相則是三倍的正比。

燈會不會亮..是電流量穩不穩。三相對穩定是有較好的效果。但對頻率所產生的影響也是不容小覷的。而頻率的部分，會懂的人不多，也就不多談了！

還是老話一句：參考參考
錢在您的手上，您想改就改，不用管太多。

輪子

回覆給:狐
多謝狐補充~小弟的觀念是電機方面~加上機車方面就更仔細了~