改57mm汽缸需要換哪些東西ㄋ?

馬屁 · 发表于 2004-2-5 21:18:41

小弟的銀河GSR125打算要改57mm的汽缸原廠是52mm打算只改缸就好這樣效果會明顯嗎?傳動在重配!! 這樣車子撐的久嗎??

~無限黑高手@@~ · 发表于 2004-2-5 22:52:54

嗯....我沒看過改裝車能活多久的

yyyo · 发表于 2004-2-6 02:15:45

改裝車調校的好,也會撐很久的..!!^^
我改57mm 也活的好好的...
如果你的車是代步車,我不建議改大cc數...58.5mm為上限...
因為超過58.5mm幾乎要改全套了,曲軸要拉行程...
其他車體內部零件也不一定受的了大馬力輸出的...
如果是無聊又有閒,當然可以大改囉..!!只不過這台一定不是你的代步車才行...因為我聽過大改後,一千換一次皮帶的,大有人在...
大改..一些消耗品損耗的更快...所以大家說改裝車撐不久的原因就在這吧!!改好了..東壞西壞的...
比賽車比較適合大改,因為他們資金雄厚,也常常拆車檢查,不爽就換,可以慢慢自己調校..
你的車可以考慮上原廠150的汽缸..耐用度也比較有保證..!!
當然傳動要從配啦...還有齒輪比一定要改,不然尾速還是出不來..
只改缸,比較有改變的只有加速度吧!!!
改缸扭力變大..爬山很有力....
你參考看看吧!!!^^

阿亨 · 发表于 2004-2-6 02:35:35

回覆給:yyyo
想請教一下...^ ^
如果原廠車作進排氣加工...再配傳動...會不會燃燒更好...更順暢馬力也加大?

燈 · 发表于 2004-2-6 16:23:05

不改缸只做進排氣加工(拋光吧)效果極有限!!!

dada · 发表于 2004-2-6 17:02:40

回覆給:燈
進排氣拋光對於改缸的車..會差很多喔?

yyyo · 发表于 2004-2-6 18:43:41

進排氣都加工了...為何汽缸不順便弄一下..!!
恩恩恩..原廠車只弄進排氣有點多此一舉喔...
因為它的cc數不是說非常大,加大進排氣,有什麼需要呢?

馬屁 · 发表于 2004-2-6 19:31:20

進排氣加工應該是對有改缸的比較有用吧

燈 · 发表于 2004-2-7 12:24:00

沒錯~~特別是在高轉時特別明顯!!

dada · 发表于 2004-2-7 14:27:59

對了..這邊說的"進排氣加工"是指哪些部分阿??

馬屁 · 发表于 2004-2-7 23:05:14

汽缸頭部份吧

dada · 发表于 2004-2-8 00:42:01

謝謝..

Siva · 发表于 2004-2-8 01:03:19

改缸下去~缸頭是一定需要做一定的調整~
供油的化油器也需要做油嘴的加大甚至換更大口徑~
動了化油氣~空濾也需要做修改~
所以說單純改缸不想動其他地方的構想可能你要夢碎了~

加大進排氣是增加氣體的流量
每一單位面流量一定下~
增加其單位面積也就能增加流量.....
流量大~正常狀況下效率就會提升(這需要其他的東西同時做調整)
加大氣排氣外還有另外一方法~
提高凸輪角度~使氣門的閉合時間延常~
達到增加進排氣量的目的~

馬屁 · 发表于 2004-2-8 13:13:32

可是我125去改57汽缸ㄊ跟我說汽缸頭不要修改好像說58以上才要修改

yyyo · 发表于 2004-2-8 14:37:07

57可以直接上沒關係.....!!!^^
化油器原廠的都還能夠稱的住...

Siva · 发表于 2004-2-8 14:46:02

如果改缸後其他部份不做調整~
那整體所出來的效率.....
不如別換缸的好~

yyyo · 发表于 2004-2-8 15:13:09

恩恩...
當然齒輪傳動要跟整調整..速度才出的來.....
換缸只是扭力會變,尾速並無增加多少....
爬坡加速有差而已....^^y

馬屁 · 发表于 2004-2-8 23:32:07

我換汽缸當然還有在配傳動啊~"~汽缸都改了傳動當然要重配加工一下囉

阿憲 · 发表于 2004-2-9 20:00:56

我ㄉ迪爵125改ㄌ四年還蠻好騎ㄉ,我是改59mmㄉ,齒輪也要改,汽缸頭,凸輪軸也要,普利珠也要慢慢去配,換好多ㄅ,電子ㄉ東西最好不要動到,效果沒那ㄇ好,不過都是我哥幫我改ㄉ,還有機油ㄉ選擇野蠻重要ㄉ

		自动登录	找回密码
密码			註冊