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2003 ZX-6R(636)

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发表于 2002-8-29 12:50:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
日系各大廠的代表車造形真的愈來愈像了 http://www.motorcyclenews.com/content/images/Home/Top_story/images/02548227.jpg
发表于 2002-8-29 12:59:39 | 显示全部楼层
車頭看久了~~會暈....@@
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发表于 2002-8-29 13:03:53 | 显示全部楼层
哈哈 又是一種感覺66.........
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发表于 2002-8-29 15:13:50 | 显示全部楼层
回覆給:ㄚ修
你是蜻蜓嗎...ㄏㄏ
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发表于 2002-8-29 15:15:14 | 显示全部楼层
ㄜ..........愈看愈像.........
貓咪.........阿~~~好像喵的車車喔^^
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发表于 2002-8-29 15:25:08 | 显示全部楼层
感覺頭怪怪的...@@
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发表于 2002-8-29 16:32:21 | 显示全部楼层
像倒過來的r6...-_-||



轉自鐵騎網誌http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/yama/02_r6/02_r6_01.htm
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发表于 2002-8-30 01:13:10 | 显示全部楼层
回覆給:混王

哇咧!還真像
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发表于 2002-8-30 01:36:28 | 显示全部楼层
我比較喜歡新的CBR-600F5^^

全新Honda CBR600F5 速報
本田把新一代Honda CBR600F5塑做為Rossi在MotoGP戰車RC211V的「外殼」翻版,並寄予甚高厚望。事實上,若從遠處察看兩者的確十分相似。CBR600F以往的All-rounder好好先生,會添上好戰的嗜血性格。馬力和操控,都會較以前更專注於速度競賽的要求。裏外都經過從新設計的引擎,據說更輕,功率更高。以往掌管點火和供油的黑盒,現在會分開兩個硬件獨立處理點火和供油,讓技師有到多空間調較。

新車乾重只有163kg,採用粗壯的RC211V-type尾搖臂,尾避震可以選用較軟的彈簧,方便作出細緻調較。但套管前叉仍然會採用正立設計,因為倒fork用於600級實在過硬,操控時很重要的路面感會有影響。新車的線條會依據RC211V來勾劃,死氣喉也會從座下伸出。

興奮的Honda甚至等不及德國車展,預算會在九月六-八號WSB/WSS賽事後便會搶先出閘曝光,各位觀眾.....係時候儲定錢......
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发表于 2002-8-30 10:11:58 | 显示全部楼层
163kg~~~140kg
600cc~~~150cc
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发表于 2002-8-30 18:53:14 | 显示全部楼层
回覆給:人間兇氣
大家都很喜歡,但大家肯定不喜歡它的價格~~
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