動力滑胎...不知道算不算...但是我做ㄉ很不願意....

蕭~

今天打工下班回家...下雨又黑...所以騎了稍微快一點...騎到一段路ㄉ時候因為在施工..問題是那角錐上ㄉ反光貼紙已經沒用了..到我看到的時候就差不多來不及了..心想糟了..已經有復景象出現在我腦海..那就是摔車ㄉ樣子..可是下意識動作...直接鎖死後輪測滑了因該有1~3公尺快撞上了..也感覺車稱不住快翻了...因為那時候車子已經很斜載滑了差不多向==> \ 再斜一點..就趕快放煞車..車子因為我又家油門所以又橋正了..但是對方又來車...我又嚇了一身冷汗..原本想跟工人說一下的可是雨又下大了..明天再跟他們說吧..不然真正摔得人因該不少吧...以後下雨還是慢慢騎好了

B&K

這只算控制下的犁田吧XD~~?甩尾~~

*偉士吧*

說到甩尾..前天在路上急煞...也是測滑了大約2~3公尺,但第一次不知道測滑後如何矯正車..還好也沒撞下去不然..就飛出去了...
我在平地柏油路..但輪子抓地力真差胎紋很多,鎖死滑行2~3公尺的南港胎..以後要換別家的了

熾羽柔

下雨騎車真的得小心一點呢....
人沒事情就好~
還有..這不叫動力滑胎,這叫甩尾^^|||

雨中

這叫鎖死滑胎~好險不是晴天呀!!!要不然highside就好玩囉

我為輪輪

胎紋多沒用，下雨天光有胎紋是靠不住的
胎質才是重點
台灣的柏油路很奇怪，下幾天雨就v落了
偷工減料的.............

熾羽柔

回覆給:我為輪輪

但是在雨天騎車的話,假若沒有胎紋破壞水膜,
而導致水浮現象的話,還是得摔車吧...
不要認為廠商的胎紋是做假的喔~"~

騎rs天天被人嗆

回覆給:我為輪輪

並不是偷工減料ㄛ

台灣的道路會如此是因為..

今天中華電信說要來新增線路給你挖一下..

明天天然氣公司說要汰換老舊管路也給你挖一下..

後天自來水公司說要補修水管也來給你挖一下..

一條車流量車多的道路上你要挖路勢必是要封路的..

所以大部份都要半夜施工..

又要趕著在早上完工..

所以伯油都還沒發輝他的硬度又開放通車..

又加上台灣的天氣都是溼溼冷冷的..水氣多..

才會造成路面坑坑洞洞..又不耐用..

因為一般道路都是"柔性路面"

耐久性只能稱8~10年..大卡車多的地方壞的更快..

像高速公路收費站前後的200公尺..

不知道大家有沒有住意到..跟平常的路面不太一樣..

那是"剛性路面"

因為收費站前後大家都是減速..出站在加速..

對路面的摩擦力很大..

但相對的成本相當高..維修不易~且昂貴..

可是他起螞能用20年..

剛性路面與柔性路面最大的不同是

剛性路面的底層是用鋼板..所以都是一大塊一大快的長方型

但是ㄋ..今天這邊壞掉一塊的話..就必需整塊鋼板都要換掉

以實用性.經際性.維修費用.這幾個方面來考量的話.

一般市區的道路都使用柔性路面..

所以ㄋ~台灣道路會爛不是沒有原因的..

一切都是環境所造成的..

還有..他們真的沒有偷工減料..是為了要趕時間讓大家有好的路可以使用..畢竟..你在台北市封路封3天..大家不罵死才怪..你說對ㄇ?

小弟以前所學~大家參考一下.有錯請指正^^

蕭~

恩~謝謝唷~原來較甩尾,雖然很帥啦,只不過是用在不想方生的狀態中有點不願意,之前也有這樣只不過角度沒有那麼大,昨天真的是給我嚇死那段路從我2年即到現在都一直先修修修修修好像都修不完的..

匹仔

記得...........
好像...............

柏油的厚度標準是5CM
幾年前測量台北市普遍於0.5~2CM

不知道我有沒有記錯講錯.......

hiro

只能說路鋪了又挖.挖了又鋪...
不知道我們繳的納稅錢都到那去的
連基本的馬路都做不好.每天有多少人在騎這條路
台北縣有少部分.環快的路都做的凹凹凸凸...也不修一修.
拜託又不是在騎越野車...拜託縣政府趕快修一修吧
還是...你們沒有在騎車..不知道人民的需求...一堆路等這你們修呢
恭喜..自肥案通過

騎RS天天被人嗆

回覆給:hiro

我已經習慣台灣的道路了...

都麻痺嚕>"<

qq

動力滑胎就像他的名字一樣是靠強大的動力的來使輪胎抓不住地
而非輪胎靜止不動!