何謂降檔補油？

YMCA

高速行駛時，遇有突發狀況，先押離合器然後退檔→再用力補一下油門，是這樣嗎....？之前我都是按離合器然後退檔滑行一下子再將離合器放開再催油門前進，不知道這兩種做法對車子的影響是怎樣？

vocalize

補油動作主要是因為防止突然降檔轉速變化太多,導致後輪輸出不穩定.

個人認為..補油的動作不用太勉強,不是比賽的話, 自己騎得習慣就好了. 退檔不補油,也不至於造成什麼危安事件.

☆ βreeze ☆

回覆給:YMCA

只要記得退檔前先補點油門，讓轉速稍稍提高一點
這樣降檔後在補油門的時候會比較順。
多練習一陣子就會變成反射動作了。^^

阿牛

回覆給:YMCA
高速突發狀況的話,我是建議只要動前後煞車就好,不要拉離合器,也不要退檔補油,即使煞到熄火也無所謂.

小竹

對車不會很損的啦
只是對鏈條可能會有一點不太好
以上個人想法

影子的瑕想

可以先試試五檔轉速拉高一點，然後拉離合器，退至四檔，通常都會有"碰"一聲，五檔和四檔齒輪的撞擊聲，損不損，因每個人的觀念不同而定。
現在試試一樣五檔轉速拉高一點，然後拉離合器，然後加一下油門(這時離合器還是拉著的)，油門加多少隨你，然後再退至四檔，感受一下有什麼不同，也許會比較瞭解^_^。
我聽過的兩種說法，一種是比較不傷齒輪，因為再加一下油門的同時，機油會打上來先潤滑一下齒輪。另一種說法，再過灣時可以減少轉速掉得太快。
檔煞不建議用"退檔補油"這個技巧，這樣會使得檔煞力道變小！緊急狀況之下，就直接退了吧~~^_6

秀以

回覆給:影子的瑕想

檔煞還是要補油喔~只是補小一點...