RPM油冷

小天

昨天看了一台FZR改RPM的油冷,油管中間接了一個圓桶型的東東,記得原廠好像沒有,不知道是濾油的還是機油幫浦?麻煩各位前輩位小弟說明一下,感恩...

皮皮

回覆給:小天

那是機油濾心

Jeannan

回覆給:小天
因為RPM的油冷改裝把原本車上的機油濾蕊室變成是供油的油道了。
所以要另外外接一個機油濾蕊罐。這種改裝雖然是比之前有人直接把
非油冷車的右曲軸箱蓋鑽了兩個洞裝直接裝上油管接頭再接油冷排的改裝法(根本沒用)來的好，至實際上的效果仍然堪慮(因為沒有止逆閥，二來機油送到機油濾蕊室的壓力是否夠大來推送機油上油冷排，都不得而知。

越線受罰

回覆給:Jeannan
不會吧~~那改油冷排的不就都花了冤枉錢了嗎?!原廠的機油幫浦真的不夠力嗎?!那有沒有增加壓力的辦法呢?!該不會是要倒更多機油吧?!

小油

既然FZ/r原廠都有出油冷..就不建議在弄這些社外改裝品
我是建議要改也改原廠的比較保險~
頂多油冷排換大一點..

Jeannan

回覆給:越線受罰
並不是原廠的幫浦夠不夠力的問題。而是出油的油道路線是否有足夠推送機油往上爬上油冷排去完成循環的問題。
以外面非更換原廠油冷右曲軸箱蓋的換裝油冷改裝法在出油的油道上無法有效的提供推足夠的推送力也沒有控制閥防法機油因為重力關係逆流的問題。
不然原廠就不用另外開模生產油冷用的右曲軸箱蓋，另外設計輸送機油到油冷排上的了油道和控制閥了。

小天

那再請問一下原廠的機油幫浦是在哪個部位,小弟一直不清楚,希望各位前輩在為小弟解答一下,也謝謝各位前輩的回應

Jeannan

回覆給:小天
要拆開右曲軸箱蓋才看的到。在右曲軸箱蓋內底部(約是機油濾蕊槽下方的相對位置。基本上原廠的機油幫浦(機械式)搭配原廠油冷曲軸箱蓋油路的設計推送機油到油冷排是夠用的。