GT-200L

小碧

左等右等上等下等,到底要等到什麼時候,GT-200L才會進到國內呢?好期待喔.

小林

回覆給:小碧
你粉久沒來囉!^_^y...記得你也騎et8!(介紹你一個不錯的vespa討論網...內有et8板&vespa老車板....那也有不少vespa玩家)往址如下︰
http://home.cityfamily.com.tw/

要先登錄....

至於你的問題(在我說的"板"有提到......我就貼過來吧!)︰

我每次去保養都會打聽et8 & gt200........去偉士俱樂部也是........

最新消息指出piaggio總公司要求台灣這邊，不須生產vespa.....要由進口的方式......簡單的說:就是要台灣偉士當進口代理商.....停止一切生產線.....
如果成真.....1996年(50周年紀念)板et8將成為歷史.....因為全世界只有台灣偉士在生產1996年板et8.....義大利在2000年就將engine改為leader engene......廣義說：et8是50周年紀念車.......但狹義說：只有在1996年所出廠式樣的et8才是真正50周年紀念車！
但.......新(2000年)et8的(彎道)性能應該較好些.....但數據都一樣125cc----->12匹馬力...且製造成本較低!!
重點是et8如果是採用進口............要價約10多萬台幣左右...
而gt200..........約15~20萬左右....

et8原本6萬台幣.....如果要漲至10多萬台幣..!..恐怕一般民眾難以接受!.....不過et8的行情正在水漲船高....前陣子聽說現在"台裝庫存"已經喊到8萬...真是物以稀為貴!

ps:香港et8..150cc賣$25200..合台幣是10萬出頭左右......so台灣賣12~13萬(進口的)應該還算合理.......以台灣的萬萬"稅"。

~~~~有看到就回一下吧!!^_^y.......總之VESPA-GT200L我也粉期待..........





~~~~~~~~~~ 一切只有等！~~~~~~~~.....一_一||| ~ 切！

小林

期待著........！

小林

妄想著.............21匹馬力！

小林

看香港......Vespa-GT200L.......進灣角度 → 好羨慕香港...※

啊嗚一號

正點啊.....
這才是大cc數的偉士牌嘛!
讓那股摩登風再次吹起吧!!!!!

小林

回覆給:啊嗚一號

只是不知何時.......taiwan才能(上市)享受？？？？？？？

小林

彎道~~~~殺呀！



嗚~~~~好想買.......沒得買！

小碧

回覆給:小林
嗨嗨,我來了,最近忙著做債卷,所以比較少上來,不過,在幾篇主題裡面還是有留話啦,這一台我也是期待很久了,說到這個,我覺得與其買et-8新版的,倒不如買gt200L,因為價格已經差不太多了,但是馬力卻差很多,騎快的話可能還會抓不住呢,套一句車友張復興先生說的話,感覺像騎一頭發情的公鹿,奔馳在草原上尋找母鹿一般的猛,所以我是相當期待它的出現,跟它比起來,我反而覺得et-8沒什麼了呢,水冷4v前後碟煞,短行程高迴轉引擎,哇賽,太期待了.

克

那現在要買的話 到底要花多少呢??
還是說已經沒有生產??
或者是 本來就是進口車??
謝謝````` 我女友 對et8 很有興趣說....

小林

回覆給:小碧
小碧兄.....你不是有一台et8？
事實上et8在國外比gt200還來的有名，以車價比例就可看出它的價值！(畢竟它是50周年紀念車.....這是無可取代！)
GT200L它的馬力重量比是21︰139(鋼板壓鑄單體式車身)
Majesty250它的馬力重量比是22︰159 (高拉力鋼管車架+塑膠車身)
同樣都是水冷4行程4汽門引擎！
so...撇開主觀的外型.....它是另我著迷的車....(外型我也超love)☆
ps:它的行程與et8相同.....但汽缸內徑則增大至72mm

~~~※ 看港仔妹......騎Vespa-GT200L...進彎 ※~~~


回覆給:克
之前台灣et8賣那麼便宜($59500)....不可能是原裝進口哩！
台灣目前在路上跑的et8都是義大利(1996年)設計....台灣OEM的....之前有提過.....因為合約到期.....(台灣這邊)停產...
只有zip才是進口的(200輛)....某些部分車.....排氣管是台製的!
現在et8有錢應該也買不到！等等看吧！！
~~~~~※貼張照片讓你的女朋友.......流口水！※~~~~~~

克

回覆給:小林
謝謝``` 那張是舒馬赫 嗎```呵呵

小林

回覆給:克
沒錯！et8 是F1....法拉力車隊指定的賽車場(piaggio車廠贊助)交通車.....現在不知換了沒？

克

回覆給:小林
呵呵呵 難怪在路上看到蠻多台 紅色的ET 8 都會貼 法拉力的貼紙說
原來是這樣阿~~~~~~

小林

回覆給:克
過去曾經提到！
嚴格說...舒馬赫騎的et8是(2000年式樣)..所掛的engine 是 leader 引擎....由下圖可區分.....不過舒馬赫所騎的應該是150cc....因為leader 引擎有50cc、125cc、150cc....
2000年式樣engine
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台灣從1998年上市以來，還是一直用1996年式樣50年紀念板engine.....到2003年8月(合約到期)停產為止！
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但如果條件相同….1996年舊的引擎反而，製造成本較高喔….因為舊engine有油冷器….機油蕊是採粗細目分離…..且有機油檢視窗….和新engine的一樣都12匹馬力….新的leader engine 無油冷…油蕊是粗細目同顆….方便更換!…也無機油視窗…
新引擎2000年式樣……製造成本較低….它相容行高(同級數可給自己旗下三個廠牌用Vespa、Gilera、Derbi…..此外還能外賣….如:aprilia、MV…..當然連國產三陽機車也有參一腳跟piaggio買了一顆500cc引擎…..

小林

ㄚ~sorry！不小心"貼"到有香港""報價""的!

小林

回覆給:小碧
小碧兄 ! 我說的家族你加入了沒？.....你的et8有還在騎嗎？

小碧

還沒加入耶,還在騎呀.怎麼了呀.

小林

回覆給:小碧
去加入吧!.....那有粉多同好！(有問題也有好相護照顧)........這邊討論vespa總是有點~~~冷~~~