NSR的時速

rose · 发表于 2003-10-30 18:57:05

請問各位NSR騎士,當您的愛車時速達60km/hr時,引擎轉速約多少轉.....謝謝

高雄浪子小ㄚ清 · 发表于 2003-10-30 22:21:16

朋友您問的是哪個檔位呢~@@?

rose · 发表于 2003-10-31 07:35:43

回覆給:高雄浪子小ㄚ清

六檔

Mistan · 发表于 2003-10-31 09:38:06

這樣不是超沒力...降個兩檔騎吧!!畢竟小N就是要高轉速才有2T的爆發力...體會一下吧!!

~ ~ · 发表于 2003-10-31 11:17:30

2檔 7000轉左右60吧
1萬轉大約90幾

阿杜 · 发表于 2003-10-31 12:37:47

回覆給:rose
看路況~~
60我差不多五檔~~
因為我都平穩的跑~~
所以通常我都4000轉左右
輕輕的加速~~
如果小拖~~我就降四檔加速

天逸 · 发表于 2003-11-1 01:22:28

回覆給:~ ~
你說的應該是原廠齒比三檔的數據吧......
不然就是有改過齒比才會這樣.......只是這種齒比會不會太重拖了點呢??

~ ~ 想作wheelie拉 · 发表于 2003-11-1 10:52:21

回覆給:天逸
拉轉速 2檔 80~90 正常呀
3檔大約 120 吧
我的齒比本來是37齒的...被操掛了...換回原廠後齒盤 ~"~

天逸 · 发表于 2003-11-2 07:30:48

我想你的碼錶灌水太多了哦!!是原廠錶嗎?
我女友他哥的一台車齡12年的原廠未改二代nsr在"三"檔時五千轉大約錶速近50km,八千轉時速近80km,一萬轉時速近100km(但白煙及聲音都超大的,旁人不敢近)..........所以若你是原廠的齒比,用二檔一萬轉時錶速卻可指到90幾km........那肯定又是一個非常快樂錶,只能參考參考就好嘍!!
因為大部分的nsr碼錶灌水比較多,是多數車友都知道的事實!!像女友他哥那台nsr的錶速100km時,我的fzr錶速大約才90~92km......

~ ~ 想作wheelie拉 · 发表于 2003-11-2 10:53:25

回覆給:天逸
我用的是2代的原廠表(跟你的碼表是一樣的)SP泰缸，K28化油器
跑的快不快要看，要看改裝的幅度，實際騎過跑過才知道
而且同一台車每個人騎都會有不同的性能表現
2檔錶速近百要從一檔就開始拉轉速等到最大馬力輸出在換檔
像我拉轉速每一檔都1萬轉以上換檔
衝到3檔已經 115 左右了

而你的騎法是屬於順順騎的因為妳3檔才5000轉....我是1萬轉以上在跑的
你這樣騎當然跑的不會比"拉轉速"的方式快
還有阿
每台車的表多少都會有錶速實速的誤差
只是誤差大或小而已
也許哪天測速照相會告訴你或是我的誤差值吧
至少性能我滿意就好了
只是台2T 150cc 被作濫的國產仿賽....我也不敢奢望像進口仿賽一樣性能那麼好

p.s.
我有看過車行的NSR幾乎是有改的全部都改ㄌ
30口徑以上的化油器，配上改裝全段直通管
挖八流的國產缸...
2檔輕鬆破百，３檔130
還有那位技師跟我說要過表速170很輕鬆阿

小杜 · 发表于 2003-11-4 00:03:07

回覆給:~ ~ 想作wheelie拉

暫成你的想法~~

~ ~ · 发表于 2003-11-4 22:27:47

可是我之前2 3檔崩齒
後齒盤暴了2次
已經花了不少了...
還是盡量不要激烈操駕對車車比較好 ^^"
順順騎就好了

天逸 · 发表于 2003-11-5 10:00:35

回覆給:~ ~ 想作wheelie拉
　　你說的沒錯：「跑的快不快要看，要看改裝的幅度，實際騎過跑過才知道，而且同一台車每個人騎都會有不同的性能表現」，雖然你改了SP泰缸，K28化油器，可是既然你的nsr是原廠齒比及原廠碼錶，理論上來說在同一檔位同一轉速下時速錶不可能差那麼多才是！除非是離合器打滑，但是相信你是愛車一族的不可能有這種情形發生，而且離合器打滑只會讓動力流失使得時速下降才對；至於我女友他哥的二代原廠未改nsr雖然是１２年了，但才騎一萬７千公里而已，而且我用二檔及三檔試車時時速與轉速都呈線性的比例在上升，用一檔拉轉再放離合器也能舉前輸，所以也沒有離合器打滑的疑慮！另外你提到：「2檔錶速近百要從一檔就開始拉轉速等到最大馬力輸出在換檔」，我覺得有點怪！因為只是用２檔而已，並不是用６檔，所以只要引擎能夠正常上萬轉，那麼【用一檔就開始拉轉換二檔後拉到萬轉】以及【用二檔從中低轉再拉到萬轉】這二種方式的時速絕對是一樣的，畢竟只是２檔而已（如果是５、６檔那當然是後者會造成重拖），所以差別只在於加速的快慢而已，而２檔在萬轉的速度是不會不同的！
接下來你提到說：【2檔錶速近百．．．．．．．．．衝到3檔已經 115 左右了】，這點又很奇怪了！？因為你的車車３檔的極只比２檔的極速增加個十幾公里而已！？這不是原廠齒比應有的現象，所以我的推測還是你的碼錶灌水過多誤差太大所致！畢竟機械式的構造，誤差在所難免，有些錶在某些區域會誤差比較大，某些區域誤差又比較小，我想你的錶可能在錶速１１０以下誤差會較大！！其實最好的方法就是你可以找幾台車多去試碼錶，對照一下就會發現我所言非假！畢竟商人們就是要想辦法讓商品賣出去，所以碼錶灌水，製造車子很會跑的假像是很正常的！所以你提到：【我有看過車行的NSR幾乎是有改的全部都改ㄌ30口徑以上的化油器，配上改裝全段直通管挖八流的國產缸...2檔輕鬆破百，３檔130，還有那位技師跟我說要過表速170很輕鬆阿】這都是車行在商言商，而且車行不也說了是"表速"，對吧？關係夠的話去弄台電子式的測速機找個安全的地方測一測就知道NSR的錶速可能要打個８５折或者更低！！
ps：其實就原廠未改的NSR二代及FZR二代來說，NSR的確比較夠力許多，但是就過彎的穩定性、操控性、引擎聲浪、外觀、剎車掣動力、油耗．．．等各方面來說，FZR還是比較優越的！！畢竟車子不是只要騎快的，整體的感覺更重要，快不是唯一，安全才是回家惟一的路！！生命是無價的！！
http://www.zclub.com.tw/dis/bs_list.asp?BsNo=20690&cateno=2&indexpage=1&keyword=　　　參考參考吧！！

~ ~ · 发表于 2003-11-5 12:34:53

回覆給:天逸
你不用拿FZR跟NSR比吧　
網路上資源那麼豐富　優缺點誰都馬知　！！

我3檔只有115 120 之間吧
2檔還載沒力以前可以跑到表速90幾
算是有拖吧
我之前剛牽NSR 本來想要試試看能不能2檔破百....結果實驗結果是不行，只能９０幾

我騎NSR就是這樣子耶大直線就1萬轉衝阿
那也別跟我說７天理論怎樣的
我騎了半年了，零轉倒紀錄

我下禮拜跑烏來你一起來我車借你騎看看你就會知道了
不用講那麼多我有點懶得打字

為什麼你一定要強調表速？
碼表只要不是像素克達灌水　灌３０公里那麼誇張
我想不管是ＦＺＲ　ＮＳＲ的表　　都有其參考的價值
再說　　我也不想講ＮＳＲ有多快

而且我說過了　灌水又怎樣
我騎得爽就好了　　不是嗎
我在意的是馬力所以我當初不選ＦＺＲ　ｏｋ？？！！

但是．．．馬力大不一定能跑出好成績（ＴＩＳ）
真的要測速　　我想還是找一天去ＴＩＳ　花個８００快測時間
總比被照相還直得

EricGL · 发表于 2003-11-5 13:22:09

回覆給:~ ~
會不會是您的轉速表上不去呀？
說不定當您二檔轉速表顯示一萬轉時其實有一萬兩千轉....
小弟是騎NSR原廠缸，三檔若想破百的話大約要一萬轉以上才行...

回覆給:rose
小弟六檔時速六十時大約4000轉

FAZER{被詛咒不能順利參賽 · 发表于 2003-11-5 15:41:35

回覆給:~ ~
那就來吧~16號是最後機會了
不過直線頂多讓你用三檔拉吧~
直線速度不重要~最快單圈才是致勝關鍵
因為是FINAL了~希望大家都來共襄盛舉~
前提是早點報名阿^^~

~ ~ · 发表于 2003-11-5 20:21:07

回覆給:FAZER{被詛咒不能順利參賽的推發者}
借皮衣中 qq

天逸 · 发表于 2003-11-6 03:08:21

回覆給:~ ~
　　嘿嘿！別生氣嘛！我並不是刻意拿FZR跟NSR來比較什麼的！只因為這陣子有機會幫女友他哥整理車車才有機會騎到NSR，所以純粹是有感而發而已嘍！
　　你提到：「我3檔只有115 120 之間吧，2檔還載沒力以前可以跑到表速90幾算是有拖吧」所以在二檔時不可能只有用一萬轉就有90幾，應該是一萬二千轉才有這種可能，這也是我一開始就覺得納悶的地方，也就是第四篇留言：
「2檔 7000轉左右60吧
1萬轉大約90幾」
我覺得數據有問題才會開始提出疑問，畢竟以原廠NSR的齒比及碼表來說，二檔用一萬轉就可以到90幾是不太正常的，連上面騎NSR的EricGL兄也都如此回覆不是嗎？所以我才會強調"錶速"，因為國產機車的"錶速"實在是誤差很大，只能當參考或者對照比較而已！！至於灌水３０公里算誇張嗎？我想得看比較的基準為何才能較清楚認定，比如【錶速８０，實際５０】和【錶速１７０實際１４０】來說當然是前者才算誇張吧！所以我才會質疑你的碼表在時速１００以下的誤差可能較大！當然也有可能是 EricGL兄所言：「會不會是您的轉速表上不去呀？」這二種都有可能。
　　說到７天理論，只是希望你好好愛惜生命，直線不要一味衝啊衝的，萬一有狀況突然出現就後悔莫及了，看看那幾張照片中的情況應該也是大直線飈很快，可能突然要閃小動物或有車（可能酒駕）逆向才會失控撞成這樣吧！千萬要記得馬路就是馬路，不是賽車場，隨時都會有狀況發生，況且台灣地狹人擠，不守法的路人、騎士、駕駛人大多了，不得不多提防些！你說騎半年了，零轉倒紀錄，的確很不錯﹔我則是將近四年沒摔車了，因為我騎車都很小心！反到是八個月前開車時在谷關回台中的路上在一個彎道前的大直路就是因為開太快，導致過彎時失控，在反打了二次方向盤車尾甩了三次後便直接攔腰撞向對向車道的水泥墩，車速瞬間從近百變成零，那種感覺真是筆墨難以形容的，尤其旁邊還載著同班的女同學，真不知該如何向對方父母交待，事後回想起來只能說真的是老天保佑，平日有在做善事：
　原因１、因為若不是那塊水泥墩我的車一定會衝出路面飛到落差約三層樓高的另一條柏油路上然後翻落溪底，現在應該已經沒機會上ｚ－ｃｌｕｂ了。
　原因２、車子失控時，對向車道完完全全沒有來車，否則一定又造成另一個悲劇，這輩子可能都賠都賠不完。
　原因３、撞車後我和我同學竟然沒有流一滴血，我只有被安全帶勒到輕微剉傷，同學她則是腰有些傷到，真的是老天爺保佑！
當天撞車的結果，有興趣的話可以去看我的相簿http://tw.photo.yahoo.com/skywing168/ab1/
有句話說：「不見棺材不掉淚」，我想我已經差點進過棺材了，現在的我都很知道要愛惜生命，我想你應該還很年輕，所以這些話可能聽不進去，希望你早日想通，馬力和速度並不是唯一！
　　ＴＩＳ我只有跑過四輪的，至於二輪的話現在的我應該不會輕易的去嘗試，而且ＴＩＳ比賽時只有測單圏時間，也沒辦法測某一點的速度哦！

SP26 · 发表于 2003-12-13 00:22:15

我好像在3檔轉速11000轉操到快130了ㄋ
2擋在90左右~~圓裝車~~一代的

~鷲~ · 发表于 2003-12-13 04:33:06

聽你們說完後.我想你們在路上.騎在你們旁邊的人車一定很XXX

又危險而且聲音= ="........(別生氣)

我滴破N以今很久沒破萬轉ㄌ......會不會太保養ㄌ^^"

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