2t排管後面那截一問

感慨ㄉ約翰尼 · 发表于 2003-10-12 16:24:03

如圖~ 紅色部分ㄉ長度對於引擎性能ㄉ影響?? 感恩!

感慨ㄉ約翰尼 · 发表于 2003-10-12 16:25:25

高雄浪子小ㄚ清 · 发表于 2003-10-12 21:18:01

回覆給:感慨ㄉ約翰尼
嗯....就我的印象來說..好像是排氣的距離越長(膨脹閥出來您用紅色畫起來的部分)..它的排氣會比較順..
排氣距離短的..比較重視馬力輸出..
沒記錯的話是如此..有錯還請指正唷~^_^"

阿杜 · 发表于 2003-10-13 21:19:34

回覆給:感慨ㄉ約翰尼
長的好像適合高轉~好像是這樣子

感慨ㄉ約翰尼 · 发表于 2003-10-14 02:23:11

回覆給:高雄浪子小ㄚ清
回覆給:阿杜

感恩
我想加長後段所以想知道會不會有影響

感恩感恩

T28惡魔 · 发表于 2003-10-14 04:05:45

回覆給:感慨ㄉ約翰尼
建議別加長那一段~性能的影響是膨脹室的大小與形狀~要拉尾速就把膨脹室做大一點肥一點~要加速性能就做小一點瘦長一點~膨脹室接尾管的距離不宜過長~要加長就要加長膨脹室~排氣過膨脹室後應盡速排出~過長的距離會使排氣溫度拉高~參考一些國外2T車的設計應該會讓你有更好的改車構想~

感慨ㄉ約翰尼 · 发表于 2003-10-14 04:57:25

回覆給:T28惡魔

是這樣子！！
我原本想改後排
可是你這樣一說.....
我嘹解原理ㄌ！
那我應該要作廢這念頭

感恩感恩

消失粉九的giovanni · 发表于 2003-10-15 09:14:17

回覆給:感慨ㄉ約翰尼
呵哈~~
本田NSR250有你這樣的設計過喔
請參考'89年NSR250R的款式吧

racecar · 发表于 2003-10-19 22:40:06

其實你如果不怕失敗的話，倒可試試^^說不定會有意想不到的效果喔…就外觀來看這樣的設計很殺的ㄋㄟ

B&K · 发表于 2003-10-21 12:46:26

徐氏的機車原理與機構有提到2T機車排氣管設計...
P.108第12行：『其長度對扭力沒有影響，惟過大或過小時，因其背壓大，易使引擎過熱，尾管直徑較小者噪音較大』
這幾句是說傳統尾管部分的設計...
其中過大或小應該是指直徑吧？那背壓又是什麼意思呢@@"?

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