如何正確使用檔煞技巧 ?

小鍾

Hi~ av8d (^_^) 小弟使用前後鼓煞的同時也使用檔煞,在短時間內減速. 因為我SR的煞車系統全是原廠的鼓煞,緊急煞車時實在危險喔! 最近檢討自己換檔的技巧發現自己犯了一個錯誤,是關(檔煞)的問題喔... 常常降檔的同時也馬上放開了離合器,導致轉速瞬間拉高. 我發現這種降檔方式實在要不得,太傷機件了! 只能偶而用在緊急減速時使用呢! 較正確的方式是: 比如;現在5檔,引擎轉速6000轉,時速150KM,降至4檔前要拉(離合器)先拉高一定的轉速再放開. 這麼做似乎可以避免降檔時,轉速瞬間拉高傷及引擎內部機建. =====請問各位是如何使用檔煞的呢? 怎樣才算正確的技巧? ======= 懇請賜教 謝謝

Joker

回覆給:小鍾

大多是比較傷撥叉啦！齒輪沒那麼脆弱！
你說的動作叫做退檔補油，是正確的動作哦！
其實SR的鼓煞配合檔煞就很夠用囉！除了殺彎.....

小鍾

回覆給:Joker
呵~~希望齒輪有你說的那麼硬 !
你認為我上面說的步驟算正確ㄇ? 感覺. . . 有不妥之處ㄟ？
是沒錯啦! 鼓' 檔煞配合之下還算夠用. . . (還算)

還有～我輪胎到現在還是使用原廠的品牌喔! 發現一個危險的缺點！！！　　多危險？過灣輪胎吃不到地面算不算危險？
常常過彎磨膝蓋會瞄到，前輪胎紋已經沒接觸到地面了說. . . .
常玩彎道的我竟然還沒摔過呢！哈...哈..哈.就算摔車也不是因為過彎
而摔的,命大ㄅ?
原來(白色)就是你!? 常看到你呢! 我覺得. . . 你的安全帽貼的太招搖
了些. 還有阿~原來你也常常邊騎車邊抽煙喔? 看你的年紀. . . 好像叔叔輩的呢! 呵呵~~~不要打我!
謝謝你上面的的建議,不過還是不夠. . . 再給多一點建議嘛!