一直以來謝謝你....ZCLUB

黑貓 · 发表于 2015-3-28 02:02:32

本帖最後由黑貓於 2017-4-13 01:29 編輯

要關了......
在這個地方遇到各式各樣的貴人、學習到各式各樣的技術

對我來說這裡是我人生一部分的開始QQ
我與我的FZR
兩個車隊的起源也是在這邊...
雖然發生很多事情，喜怒哀樂都有
但不能否認的是那些都是重要的回憶...
雖然因為FB的興盛導致板上越來越少人
但三不五時還是會回來找資料..
說是我跟FZR的搖籃也不為過T - T....

一直以來謝謝了...

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日前小弟從日本帶了一顆後框回來當土產，想改上車..

但想到配置...之前騎3TJ在楠梓灣那邊那個穩定實在讓我難以忘懷

於是我現在就在猶豫了...我到底要用原廠前框配3.5還是2.75 3.5...

原廠配3.5是有道路試過，但沒實際下場或是上山過，因此前來詢問各位前輩們<(_ _)>

還請前輩們給予指教

附上目前進度~

三角台、外管跟阻尼那些都有了就剩前框還沒決定="=...

marsaces · 发表于 2015-3-29 12:09:57

建議2.5

hsyk1000 · 发表于 2015-3-29 13:57:25

要靈活就配小一些的框
要穩定就寬一點

主要看你的後框大小跟輪胎

跑山建議小框配尖一點的胎

“任何時候都不要逞強~安全第一”

fox · 发表于 2015-3-29 15:55:59

如何善用與控制現有的胎況較適合我。
原廠框加普普半熱融，右彎壓內側，排氣管卡人行道，也是彎過去。

一味的追求以為很怎樣的規格，樂趣並不多。
找到每種配法的玩法，或騎乘技巧，那才會有所成長。
別人壓車側掛從外側拚命的彎過去，我就直挺挺的從內側彎過去。
心中就會有些感觸。
通常我在壓車側彎時，並不是真的彎道需要，而是不希望輪胎只有磨中間，到換胎時兩側還很厚，心裡會不開心。

彎內要穩，框要正。
輪胎行那種什麼平衡的，對彎道是完全沒有用的。它只有配重平衡，而彎道是胎側面運用的時機，側面在轉動時是否平整，那才是重點。

公路非賽道，就算賽道...你的人身護具也不足。
楠梓交流道我也常殺。
但看到彎道側水泥上的輪胎痕，就會告訴自己沒有那必要。
說真的，我還沒有勇氣脫離地心引力側騎在牆上。
過去可以80過彎，但路愈來愈差，現在60過彎都很危險。

過個彎，爽那個不到一秒鐘，要花上幾個月養傷或幾年賠錢，有意義嗎？

fzr_7 · 发表于 2015-3-29 16:41:30

fox 發表於 2015-3-29 15:55
如何善用與控制現有的胎況較適合我。
原廠框加普普半熱融，右彎壓內側，排氣管卡人行道，也是彎過去。

楠梓交流道
是指楠梓往高雄的下坡右彎嗎
那裡我都只敢50過彎，雖然每次都想60以上過彎
不常騎，路窄加上一堆慢車且馬上要左彎又常常紅燈，雖然闖過去被撞機會小

假如是只高雄往楠梓那個左彎
那個更危險，雖然路寬但我只會40過彎，路面真的很糟，以前經過還沒那麼糟
至於旁邊的水泥我就沒注意看胎痕，改天不小心犛田再仔細看

hsyk1000 · 发表于 2015-3-29 17:29:28

fox 發表於 2015-3-29 15:55
如何善用與控制現有的胎況較適合我。
原廠框加普普半熱融，右彎壓內側，排氣管卡人行道，也是彎過去。

嘩！！
要不要這樣啊狐兄
每次都都這麼專業發表論文
狐學究

wowness26 · 发表于 2015-3-29 17:55:38

原廠前框配3.5還不錯

fox · 发表于 2015-3-29 22:15:42

hsyk1000 發表於 2015-3-29 17:29
嘩！！
要不要這樣啊狐兄
每次都都這麼專業發表論文

排氣管磨到

(今天換機油，順便拍照片)

在最右側，貼著人行道右彎的結果

FZ/R高度好像不高耶~應該算低

還好只是卡到防燙蓋就拉回來了

fox · 发表于 2015-3-29 22:25:57

fzr_7 發表於 2015-3-29 16:41
楠梓交流道
是指楠梓往高雄的下坡右彎嗎
那裡我都只敢50過彎，雖然每次都想60以上過彎

兩個方向都有特別之處~

北上的，過加油站就開始了，進入合流、換道、地下左右彎，上來又合流換道，快...真的沒什麼意義，條子會用口代袋戰術等你，有時會在地下道出口的上方向前方拍，超速出地下道就馬上中奬！
(再過去又是紅燈，快沒有用。)

南下的，上坡高速，下坡還是要降很低。最怕是有天兵跟車，制動力不足會直接追撞。天兵當然技術不到位，所以那段路，我不會去挑釁，否則撞出道路外是絕對很正常的。
高速上坡後，超右下急彎再馬上左彎兼合流，出小左彎後的大左彎直接磨地難以換檔，出來又馬上右彎入機車道，條子就在那裡等，然後又是紅燈。

真的沒有什麼必要快。真的要快，從汽車道直接騎過去就可以了，反正汽車道又沒有拍機車，偶爾不小心就騎過去了，比一堆在下頭殺的要死要活的快又安全。

基本上，騎過文藻時，愈慢愈好，最好可以停到路邊坐一下再走。

fox · 发表于 2015-3-29 22:38:09

每個人的騎乘方式、重心位置、體重、操作方式都不同~
車輛怎麼配置，都沒有個準~
沒有最好或最壞，只有適不適合你~

不同動力、不同懸吊、不同框、不同胎、不同摧油門的方式~
通通都會有影響！

把胎上框，把框上架，騎了就知道。合則來，不合則去，簡單明瞭。
經驗不足的情況下，通常無法理解。這必須要自己累積經驗，誰都幫不了你。

黑貓 · 发表于 2015-3-29 23:44:39

本帖最後由黑貓於 2015-3-29 23:47 編輯

謝謝各位前輩給予的意見與指導

目前楠梓灣北上的路面真的越來越恐怖沒錯XD"

上面說的3TJ是台南回來的時候在南下後面兩個灣的事情了，第一灣老實說也不敢騎太快..那已經超出自己能掌握的了，雖然還是很穩就是....

這台車是玩樂性質，主要想拿來上山出遊用，偶爾從建工路騎到學校(文藻)或是跑跑場地，自從上次遇到雙黃線迴轉之後就不敢隨便在市區亂來了

目前是想先用原廠前框試試看~只是這傢伙要起來還有很長一段路要走(最快年中左右吧XD)，現在就是先把前後腳裝上去讓她比較好移動而已!

是說大台一點的原廠配置下去過一個彎.....真的好穩定好舒服阿...之前騎朋友的GSR600也是一樣的感覺...

fox · 发表于 2015-3-30 00:39:31

黑貓發表於 2015-3-29 23:44
謝謝各位前輩給予的意見與指導

目前楠梓灣北上的路面真的越來越恐怖沒錯XD"

雙黃線迴轉...

唉...過了1年，還是沒....

( 你騎車，我尾行很多次了，你有發現嗎？如果你對前後交通狀況不是那樣清楚，是一件危險的事 )

黑貓 · 发表于 2015-3-30 00:54:23

fox 發表於 2015-3-30 00:39
雙黃線迴轉...

唉...過了1年，還是沒....

那之後我更注意了="=臺灣的交通真的超恐怖的

現在看到在路邊輪胎稍微往中間打的車子都會特別提防

比起以前現在在市區慢很多了，尤其是國道那條雖然是單行道但還是會有人衝逆向過來

我哪知道您是哪台車阿XD什麼時候阿=_=

fzr_7 · 发表于 2015-3-30 08:25:14

黑貓發表於 2015-3-30 00:54
那之後我更注意了="=臺灣的交通真的超恐怖的

現在看到在路邊輪胎稍微往中間打的車子都會特別提防

狐大可能是尾行高手，所以被跟都沒發現

我以前看到fzr也常常尾行，不過都沒打招呼，內向
但這幾年都少看到，加上少騎出去繞市區，比較常騎v2龜速4x~5x，要尾行一起步連尾燈都看不到

黑貓 · 发表于 2017-4-13 01:29:51

我頂

loveyoufzr · 发表于 2017-4-13 15:48:45

因車而認識某些熱心幫助不求回報的的人
也因為車知道某些只車友掛嘴邊實際是想賺錢的人
修復性搪缸用原廠活塞怎麼算也沒有185cc阿
到底怎麼算的到現在還是個未知之謎

朔日 · 发表于 2017-4-14 22:43:32

塔諾夕

ca7311 · 发表于 2017-7-14 22:56:38

Z版要關了！！！！

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