統力PK湯淺(結論是電壓不能決定一切)

fzr_7

1. 統力12N7-4A2(7AH)，使用3年整，新買來就12.4V上限，常常約1~2個月發車充電，或接充電器充電無過充，最近狀況實車上使用但疑似整流器壞掉導致電瓶水蒸發到一半後，加純水補滿充電20小時以上，電壓12.2V，把電瓶水倒掉加入比重1.30電瓶水，半小時後，電壓在12.3V 。
   
2. 
   
3. 湯淺YB7-A-1(8AH)，使用2~3年，閒置3年整無充電，所以說這顆有5~6年歷史，常常約1~2個月發車充電，或接充電器充電常過充，最近狀況電瓶水1格蒸發剩不到1/4，其他5格滿水位，表面硫化明顯，加純水補滿充電12小時以上，電壓11.9V，把電瓶水倒掉加入比重1.30電瓶水，半小時後，電壓在12.0V。
   
4. 
   
5. 接一顆H4 55W/60W的燈泡，接60W亮度
   
6. 電瓶        無接時電壓        接燈泡電壓        15分後電壓        30分後電壓        關掉15分後        關掉30分後
   
7. 統力        12.33        11.43 (-0.9)        8.85 (-3.48)        6.22 (-6.11)        11.24 (-1.09)        11.40 (-0.93)
   
8. 湯淺        11.95        10.3 (-1.65)        9.76 (-2.19)        6.61 (-5.34)        11.37 (-0.58)        11.47 (-0.48)
   
9. 
   
10. 以14V 0.2A慢充各充電12小時後，放8小時後，把電瓶水倒掉加入比重1.30電瓶水，半小時後開始測量，電壓比換新電瓶水前約上升0.1V
    
11. 電瓶        無接時電壓        接燈泡電壓        15分後電壓        30分後電壓        關掉15分後        關掉30分後
    
12. 統力        12.51        11.66 (-0.85)        8.79 (-3.72)        3.71 (-8.8)        11.37 (-1.14)        11.70 (-0.81)
    
13. 湯淺        12.32        10.77 (-1.55)        10.06 (-2.26)        9.06 (-3.26)        11.68 (-0.64)        11.79 (-0.53)
    
14. 
    
15. 以13V 0.8A(睡覺怕充過頭)各充5小時後在以13.5V各充4小時後，中華電信剛好來裝100M/60M，2小時後開始測量
    
16. 
    
17. 電瓶        無接時電壓        接燈泡電壓        15分後電壓        30分後電壓        關掉15分後        關掉30分後
    
18. 統力        12.7        11.78 (-0.92)        8.82 (-3.88)        2.63 (-10.07)        11.42 (-1.28)        11.73 (-0.97)
    
19. 湯淺        12.5        11.06 (-1.44)        10.35 (-2.15)        9.47 (-3.3)        11.73 (-0.77)        11.81 (-0.69)
    
20. 
    
21. 接H4 60W亮度燈泡30分後狀況
    
22. 電瓶        第1次壓差        第2次壓差        第3次壓差
    
23. 統力        -6.11        -8.8        -10.07
    
24. 湯淺        -5.34        -3.26        -3.3
    
25. 統>湯壓差        0.77        5.54        7.77
    
26. 
    
27. 關掉H4 60W亮度燈泡30分後狀況
    
28. 電瓶        第1次壓差        第2次壓差        第3次壓差
    
29. 統力        -0.93        -0.81        -0.97
    
30. 湯淺        -0.48        -0.53        -0.69
    
31. 統>湯壓差        0.45        0.28        0.28
    
32. 
    
33. 可以看出電壓並不保證電瓶的蓄電量，雖然沒測比重，以前有買一隻75元不過玻璃製弄破了，加上這次充滿電才換電瓶水，充滿電比重會恢復，不用怕換新的再次充電比重又增加，而且還做充電換新電瓶水2次，比重肯定夠的，至於為什麼換1.30的，因為怕比重降低後漏不乾淨加入1.28會拉低，乾脆換1.30拉低也不會低很多
    
34. 
    
35. 看來統力可能掛了，電壓大但蓄電量不夠，騎FZR有16年用了超過5顆電瓶，第1次用統力，因為店家沒湯淺貨，下次可能會換湯淺的，原因只有一個，那就是水位比較好看出來，統力的要看好久，加上FZR放電瓶的位置不好看出
    
36. 
    
37. 目前就這顆湯淺先上車看看，全新的要683(自己網拍找)，騎一陣子還發不起來就只好換新電瓶了，大熱天推發可是會推到死，上次洗化油器就推了50M差點掛掉還發不起，沒洗化油氣倒是10~20M就推得起
    

复制代码

WORD貼過來不能用，格子整個掛掉，只好用這種貼的，數據不會跑掉太多

第一次測量圖

第二次測量圖

第三次測量圖

補充一下非FZ/R相關

話說我哥是低收，前幾天中華電信寄光世代帳單來，結果低收優惠到了

所以去中華電信補低收證明+延2年，突然看到100M/40M也有加入優惠了

當初辦50M/5M(不確定)，現在是自動升60M/20M，當時沒有100M的低收優惠，所以只能選50M

我家3台桌電+2台筆電+5隻手機，加上優惠後只比60M多3X元，就升100M了

上星期五辦今天星期二就來裝了，主機是I-040GW + NBG4104(wifi機)

不過我家有asus的rt-n12，就把NBG4104收起來了

dragon

這樣的比較文我覺得蠻奇怪的.反倒比較像則經驗文

車不常騎.靠發車來回充電池的話.電池本來壽命就不長.而且是拿久置會蒸散的東西來做比較

車子本身充電能力是個變因.電池放久是個變因.

另外YMT原廠的電池是GS代工的.

依我經驗的話.我印象比較深的應該是

湯淺的電池沒電時都是慢慢退化.GS比較常出現瞬間就掛掉的現象 (很多密封式電池的經驗)

fzr_7

dragon 發表於 2014-7-22 19:34
這樣的比較文我覺得蠻奇怪的.反倒比較像則經驗文

車不常騎.靠發車來回充電池的話.電池本來壽命就不長.而且 ...

我並沒說是新電池PK，電池狀況我一開始也有說明了
新電池沒什麼好比的，1個7AH，1個8AH，一開始就不對稱了

因為有些人都認為量電壓確認電瓶好壞，但其實不一定
像我這兩顆GS怎麼充都比湯淺高0.2~0.3
而GS放個8小時還有12.5，依電壓看算起來是勉強能用，結果無法讓60W燈泡亮很久
湯淺雖然低於12.3，差不多都12.2，但確比GS久
第3次數據的電壓比較高是因為剛充完2半小時就測，不然放8小時應該會降個0.2

昨天又把GS比湯淺多充2小時測量，結果還是一樣慘，並非GS是充電不夠
15分鐘後剩8，20分鐘剩4，沒救所以不等到30分了
湯淺則跟之前差不多

fox

電量值Q
電容值C
電壓值V
電流值I
時間t(秒)
Q=I*t
Q=CV
但蓄電池是電化學元件，不能完全以電子元件的條件審視。
蓄電池的充電與放電，有一定條件，才能好好的充飽它。
極板的活化，對於化學能的儲存及放電能力的好壞有一定的影響。

電壓值只是作為電池狀態的參考。
實際上電池的好壞，要經過充放電測試，獲得特性曲線後才能判斷。

dragon

話說離鐵電池電壓好低 但卻比較能久置蓄電

電壓都嘛參考用.電查多了就知道那是陷阱題