FZR有沒有辦法做強制進氣

破爛FZR · 发表于 2003-9-22 17:10:10

之前有想過把水族箱用的風扇裝到空氣濾淨器的裡面另外做一個開關可以切請大家集思廣益想一想吧........ 想把我的FZR這樣改一下

劍豬=.= · 发表于 2003-9-22 22:35:49

先不論可不可行喔
當進氣提升時
你的供油要如何調整呢???
化油器形式的車做到這點的困難度是否有考慮到

小朋友 · 发表于 2003-9-24 00:00:36

回覆給:劍豬=.=
當進氣提升時
你的供油要如何調整呢???
...拉阻風門有用嗎???

劍豬=.= · 发表于 2003-9-24 01:22:49

早期還未有電腦噴射供油時
也是有化油器形式的車子玩的出turbo
但是我並未有其改裝的相關資料
現今想要作渦輪增壓或者是機械增壓
達到強制進氣的目的
基本上噴射供油必須的
前幾天正好聽到一些fz/x的高手級人物談論此事
一套基本能改上fz/x的噴射供油系統大概料錢200k
這還只是改turbo前的準備工作喔
連同後者總價
保證能買公升級1部加上2年保養這部車的經費
為了一部150~~~恩~~c/p值負成長中......=.=b

ming · 发表于 2003-9-24 14:45:16

回覆給:小朋友
你做強制進氣...進氣提升時...拉阻風門...
那做強制進氣幹啥ㄚ

RT · 发表于 2003-9-24 22:17:03

我們星期日有車聚喔~~詳情請看活動公告區~~謝謝^^

T28惡魔 · 发表于 2003-9-25 01:46:01

回覆給:ming
這就是我一直覺得好笑的原因^___^

我想他不知道阻風門的作動原理吧.....

Eyesman · 发表于 2003-9-25 06:09:38

回覆給:破爛FZR
這是成本划不划算的問題，牽扯的範圍太廣太複雜

讓我們脫離一下現實，就你的希望來一起想像一下......

裝電風扇的增壓方式，勉強算是鼓風增壓系統好了
它的特點應該是，吃電瓶的風扇是〝恆轉數〞吧？
隨著引擎轉數的高低，需要的進氣(風)量也不同，如何對應出風量？

電動機(馬達)的效率最佳約為60%，完美的假設引擎動力100單位
輸出到發電機(也是馬達)產生100×60%=60單位
期間無任何電力存取(電瓶充、放電)的損失
電瓶又透過配線，驅動風扇馬達的動力，產生60×60%=36單位
用損失這麼嚴重的能量，來幫引擎做進氣的加持，好像怪怪的吧？

理想的進氣壓力，最好是不管高低轉數，進氣端都能維持恆壓
但這點連噴射或增壓車，都只能盡量做到接近理想而已
如何去算出多少轉數時，需要多大供氣量，要有多少增壓值

再回到現實，當你彈精竭慮的算計完成之後
可能會發現，居然跟我的拔掉空濾、或裝了高流量空濾的車
效果不相上下或差異不明顯..................
這樣的打擊大不大？

純研究討論，給你當笑話看看就好..........^_^"

破爛FZR · 发表于 2003-9-26 14:49:12

把進風量設在轉速13000轉所需的
換一枝中空的排氣管....
不知道行不行...
我不是念這一方面的,所以不懂
想問問....

ming · 发表于 2003-9-26 14:55:35

那你的供油呢...

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