YAMAHA小檔車比較

ftk2277 · 发表于 2012-7-27 09:13:25

本帖最後由 ftk2277 於 2012-7-27 10:28 編輯

平平都是 YAMAHA
怎麼看起來十幾年的FZR規格比較好？
光化油器這樣都感覺比較會跑...

項目 / 車種
YZF R15                                                             FZR 150
引擎形式四行水冷SOHC 單汽缸             四行程氣冷+油冷V型雙氣缸SOHC四汽門引擎
總排汽量 150 cc                                        149 cc
內徑/行程 57.0 mm x 58.7 mm                45.0 mm x 47.0 mm
壓縮比 10.4:1                                           10.7:1
供油系統電子燃油噴射系統                         化油器
點火方式 NA                                              NA
最高馬力 17ps/8,500rpm                            17.4ps/11000rpm
最高扭力 1.53kg-m/7,500rpm                   1.22kg-m/8500rpm
離合器 NA                                                    濕式多板
變速器 NA                                                    NA
前避震套管油壓前叉                               套管油壓前叉
後避震單筒連桿式油壓避震                      MONO CROSS單筒連桿式油壓避震
前輪 80/90-17                                              100/80-17
後輪 100/80-17                                           110/80-17
前叉 26度                                                       NA
前煞車煞車碟配液壓兩活塞制動卡鉗    NISSIN煞車碟配液壓兩活塞制動卡鉗 X2
後煞車煞車碟配液壓兩活塞制動卡鉗    NISSIN煞車碟配液壓兩活塞制動卡鉗
全長 1995mm                                              1965mm
車寬 670mm                                              680mm
車高 1070mm                                              1065mm
坐高 790mm                                              750mm
軸距 1290mm                                              1345mm
乾燥重量 120kg                                           137kg
油箱容量 12L                                              10L

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rzx135 · 发表于 2012-7-27 11:32:11

老實講 , 我. . . . . . . . . . . .看不出來, , , , , ,

akira011 · 发表于 2012-7-27 11:55:26

正所謂情人眼裡出西施....

ficus6417 · 发表于 2012-7-27 12:25:44

本帖最後由 ficus6417 於 2012-7-27 12:28 編輯

是這樣嗎...

YZF R15                                                       FZR 150
最高馬力 17ps/8,500rpm                            17.4ps/11000rpm
最高扭力 1.53kg-m/7,500rpm                   1.22kg-m/8500rpm
乾燥重量 120kg                                           137kg

兩台最大馬力值都為17匹(那個點幾就不需要計較了吧...)
R15 8,500轉即有最大馬力，FZR為11000轉，扭力R15略高，且轉速低了1000轉。另外，兩台乾重差了17公斤。
如果不看其他表現，單純只是看會不會跑，光這幾個數據都顯示R15略勝一籌。

bbclin · 发表于 2012-7-27 13:21:05

ficus6417 發表於 2012-7-27 12:25
是這樣嗎...

YZF R15 FZR 150

同意

由數據上看起來
R15加速上應該是快了些
末速就算大膽的假設都一樣好了
R15會比FZR來的提早達成

DREAMPOWER · 发表于 2012-7-27 13:45:35

R15贏面比較大主要是荷重

至於就轉速判定有失公允
因為引擎形式不同
很難說R15比FZR150快達到
也許FZR達到11000轉的時
R15還慢慢接近7000轉而已
這是很有可能的
有機會去騎T1＆酷龍＆FZR就知道
光看最大出力轉速高低不準.....因為達到那個轉速的時間也有差......

至於荷重
上面提供的規格是方燈版的
圓燈版的空重少4公斤就是133KG
前碟+框改用FZ的也許可以接近131KG
這樣兩車還差11公斤
材料技術的演進+單雙缸的差異是重量無法扯平的原因
FZR終究是20幾年前的東西了.....R15怎麼可能會輸連平手都不太可能贏面很大

bbclin · 发表于 2012-7-27 14:36:39

回復 DREAMPOWER 的帖子

T1/酷龍和FZR齒比的搭配上是不同方向的車種
之所以會說R15應該會比FZR來的提早達到末速
是因為同樣是六檔輕型仿賽
理論上不會被配成像T1和酷龍那種莫名奇妙的變速齒比
若是以這基礎看
R15的轉速提升速度,不太可能會比FZR來的慢

DREAMPOWER · 发表于 2012-7-27 14:55:20

bbclin 發表於 2012-7-27 14:36
回復 DREAMPOWER 的帖子

T1/酷龍和FZR齒比的搭配上是不同方向的車種

我說的不是齒比的問題
相近的齒比
雙缸的轉速攀升跟單缸有先天上的不同
其實要真的試才知道因為隔了20幾年很多技術都不同了
單缸雙缸水冷氣冷
可以說完全是不同形式的引擎
出力真的不能只看轉速還要看轉速攀升速度......

就像
汽車0～100KM/HR 時間短的
不一定0～400M就會贏

bbclin · 发表于 2012-7-27 15:09:21

回復 DREAMPOWER 的帖子

我知道你想說的是那個動力的出力帶
會因為引擎的設計不同,就算馬力/扭力相同,也會有不同的表現
但請回頭想想
若是真要以您的這種看法來說
那麼廠商所公佈的性能諸元就已經完全的無意義了
之所以會有性能諸元的數據
就是要拿來做靜態的比較/參考
所以才說以數據上來看,是R15贏面大
可您說的沒錯,很多時候是需要實際去駕駛才會知道結果

ftk2277 · 发表于 2012-7-28 01:10:21

本帖最後由 ftk2277 於 2012-7-28 10:54 編輯

果然引起眾多專家評鑑!~

ficus6417 · 发表于 2012-7-29 00:15:38

其實也沒有所謂的評鑑，大家只是單就官方數據上大家茶餘飯後聊聊罷了

。
每台車都有他的時空及故事，就好像當年的追風跟王牌，哪台快？我想，現在都已經不重要了，只要車子顧的漂漂亮亮，每一台都是寶。

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