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目前從原廠出發,前GJMS基本款、後馬車三段
一台車兩顆輪子前後懸吊要搭配得宜才能騎的舒適又安全
以AERO來講後方的馬車避震是為了傾角所以長度增加,前方則是為了改善原廠前叉的死硬
後避震在客製化的風潮下各種長度皆可訂做,前叉反而較少出現改變長度的問題
現階段330mm的後避震已經有明顯的翹屁股感覺,若日後想在訂做更長的後避震時前叉是否也有必要跟著加高
日後的後避震預計上要到340或345的,前叉方面有什麼地方需要注意的呢?是否還能延用目前車上這組基本款的呢?
駕駛習慣單雙載比例0.5:9.5、市區山路比例8:2,一般通勤假日熱血型
在此請教Z板的各位前輩們,希望能提供些意見供參考... |
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发表于 2012-6-6 23:41:56
提升卡
變色卡
千斤頂