一代FZ怠速&電系問題請益

trulli

小弟我日前入手一輛1992出廠的FZ I
昨天更換空濾時順便調整了一下化油器
混合比鎖到底再退2圈出來(標準是一圈半嗎?)
拉轉還算順暢
slow也穩定
但問題在這裡,
熱車時車身向左傾slow會稍降一點(沒有轉速表不知道差多少..)
扶正又正常,向右傾slow也不會變化...
不知道問題出在哪?
有勞站內神人前輩指導一下....

另請教一電系問題:
入手時有拆過電線
組裝時有一堆黑線實在不知道該怎麼接
所幸通通電火布包一包不管他
結果裝回後關電門或是關閉引擎開關都不能熄火....(冏...)
也要一併請益大家了....
謝謝~

rall206

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黑色那條應該是線頭被你扯掉了是cdi的線
你沒接到
關於引導螺絲(混合比)
如何調法
根據火星塞顏色做調整
(爬文吧)

怠速方面立側柱偏低一點則是正常

shenliow

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但還是要是情況而定，之前狐大也說過，原廠出廠的東西不見得會弄好好的給你...

fox

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小胡，你的問題就由我狐小回覆你~
首先，化油器的噴口在左側，所以向左倒或側柱時，向上噴油較累，所以無力~
向右倒時，噴的會加些力，但差沒多少，所以沒什麼感覺~
再者，曲軸它們也是有自由空間的，側的時候，有些重量會壓到一側去，造成摩擦力增加。再冏一點，活塞對汽缸壁施力增加左側....反正怪事就一堆，要一一分析分不完。
化油器還有更細的呦！不信的話，你買杯五十嵐，用吸管吹泡泡~正的吹，側著吹~吹一吹就豁然開朗嘍！

電線哦！就斷掉了~才會這樣~
由於這事影響很多，被拿去偷車就不好了~
最近才有專偷FZ/R的新聞...所以這種不教人~

有關安全的電路，很多都是反過來處理。

以上是狐小小不負責回覆