鎖離合器小彈簧扭力

weiweikung

請問大家在鎖離合器四個小彈簧時扭力（扭力扳手）都設多少？

fox

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這是個冏問題，雖然是很技術層面的東西，但又必須要回歸現實。

離合器壓板上的彈簧力道，是很重要的一件事。
但很實際的告訴你。鎖緊它即可！
鎖緊它的扭力之所以、有可能、會與其它鎖點不同，完全在於它的材質、構型與可能遇到的受力問題。鎖緊它與離合器壓板的力，是完全沒關係的。簡單來說，就是怕鎖到爆，或鎖不緊而在熱脹冷縮下鬆脫了。沒有其它效果。

離合器壓板所受的力，是由彈簧而來，彈簧的力，則是由螺栓反壓向下而建立的。調整鎖螺栓的力道對於彈簧的力是不會有任何效果！  想要對彈簧力道有影響，則是用空間來處理，如增加片薄墊片。這樣壓縮空間，才會使彈簧更有力推壓著。

最後結論，鎖緊就好，不要鎖爆。
螺這4顆的扭力值，與壓板力道平衡無關。
正確的玩法，是量測4支彈簧的力道，與螺栓鎖下去所形成的空間。

chuhung

4個螺絲依對角的方式鎖緊...多緊呢....
用PH2十字鎖到你轉不動就可以了...
千萬不要再拿套桶下去逼緊...不然就會變這樣

wowness26

對角鎖緊...弄到整個離合器不會亂動....

gpxchris

之前拆過兩次引擎
沒使用扭力板手
我自己把引擎上所有螺絲螺帽歸為兩大類
就是會轉動和不會轉動的
會轉動的譬如正時鏈輪,主驅動齒輪等
扭力值都是4~8，我就會鎖得很緊
不會轉動的就是如您指的離合器彈簧固定螺絲
機油泵浦螺絲,檔位停止片等等的小螺絲
只要鎖緊就夠了!扭力值有小到零點幾的

另外個人覺得缸頭的天柱螺絲...由於本人並非專業，力道很難抓
鎖太鬆就真的鬆開,鎖太緊會騎到半路崩牙給你看..

weiweikung

fox 發表於 2012-3-13 19:58
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這是個冏問題，雖然是很技術層面的東西，但又必須要回歸現實。

不好意思，那請問中間那顆調間隙的螺絲要如何調整？謝謝

fox

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1.推動桿總成先固定到定位
2.輕鎖螺栓或退緊螺母，兩者互逼而緊

其實懂原理就不難調整，多多研究一下，看它的動作就會明白的。
推動桿總成會推開壓力板，壓力板鬆開後，摩擦片與金屬片(一時記不起叫什麼)就沒有被壓在一齊，故可分離轉動。摩擦片與金屬片各與曲軸動力及齒輪組結合。由於兩種片片可以分開轉動，也就是離合器的「離」。

調整離合器間隙，即指這個離的距離。
這個距離，有時會受機油的影響。
離得夠開，才不會造成兩種片片摩擦而耗損。
離得太開，在合的反應會有點不好控制，若是持續頂住也會有其它磨損。若造成彈簧張力被抑制住，那在大扭力下，易有打滑現象。

你要的知識，看手冊比較快。

1107jason

在YAMAHA SR150 SERVICE BOOK P466
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