大家覺得NSR能夠代替一台紅牌嗎?

suger_lee · 发表于 2012-3-6 15:19:18

我說的是極端而不是極限喔
無牌車或全台只有個位數能掛牌的就不在討論範圍內
畢竟要講無牌....4T大排量黑牌車我想Range更廣
大車雖然動力穩定優勢是絕對壓倒性的勝利
上面大家該講的都講完了
每年的稅金、驗車、停車問題、保養問題，每條都是需要龐大的金錢做後盾
就算你丟著不騎，還是有後續問題等著去解決
騎乘感也是完全不同的，只能說各有擅場
真的很難有哪台車能完全取代哪台車
其實連輕檔間或檔車速克達都是這樣
所以最好的辦法....都買吧XD

bbclin · 发表于 2012-3-6 16:46:40

樓上
不用那麼敏感XD
你樓下還有一篇回復

至於是不是極端
我倒覺得不是
軸距以N來說,算是長的恰到好處
原廠N的設定,並不是以競技為主
反而是以街道/運動為主
所以才會衍伸出前後避震太軟的怨言
FZR的設計才是以競技為主(只是配上了當時非主流引擎)

fti767 · 发表于 2012-3-6 18:01:42

本帖最後由 fti767 於 2012-3-6 18:06 編輯

3343 發表於 2012-3-5 23:51
小弟念書時曾骑過野狼與原廠NSR
目前則是骑FZ2通勤兼跑山路
雖然說FZ2殺彎穩定歸穩定樂趣也不少

回答標題所問:
國產N
不可能

它只是一部機車

它不是變態金鋼

wowness26 · 发表于 2012-3-6 19:17:51

代替紅牌...買2t 500
重點是你找得到再講....
其實你要動力就換車吧或是改到300cc以上
既然都有錢搞台二手的為何不買...
你怎麼改他還是nsr...

xingtian0512 · 发表于 2012-3-6 19:42:26

樓主假日都往哪跑呢?

我住彰化~假日若有騎車出門
多半往南投方向跑
因為國六不能騎上紅牌
走台三線也只能走省道
所以對我而言~買甚麼顏色車牌就沒有差異了......

再者我的騎乘里程多半很長~常跑高山
所以我就不考慮各式2T車......

後來我去買台白牌250
對我而言~這台車子非常適合我

樓主可以多多思考一下

dragon · 发表于 2012-3-6 20:19:37

回復 3343 的帖子

我反而覺得出社會後

只要有本事之後

什麼東西都能自己去爭取

加油!

joejerry · 发表于 2012-3-6 21:08:32

本帖最後由 joejerry 於 2012-3-6 21:09 編輯

回復 3343 的帖子

極限運動，是要拿來飛嗎??

我沒有重機駕照，只騎過一次FZ6N

而且也只騎短短關渡橋那一小段而已

但也讓我同時了解到N是無法跟紅排比的

我的N原廠車，路上一堆速可達&輕檔車可以電我

當然我也可以電不少新科技

但是我的N是騎18歲的青澀回憶的

suger_lee · 发表于 2012-3-6 21:10:25

其實我也沒有針對哪篇阿XD
如果以國產白牌檔車來看我覺得夠極端了
150cc+2T+環抱車架+中置避震....基本該有的都有
當時應該沒有別台國產2T檔車是這種配置
FZR我還真沒騎過就不多做評論....
就像現在酷龍一堆人老愛炮是仿仿賽
撇除光陽沒有不搞笑過的DM....日本四大廠其實也出了不少有罩街車
仿不仿賽...好像也沒個精準定義(英文Full-fairing要來得更正確一些)
NSR我也挺認同是街跑設定....原廠那個憋腳的騎士三角orz
我只是覺得如果只是要快
大重開放都不知道幾年了....真的不用太神話NSR
就像一堆人老是把RC閥當成是高於某個轉速後的加速器一樣
事實上卻恰恰相反，而且這種東西在手冊上寫得一清二楚
回憶總是美好，全原廠能飆破兩百的神話讓它停在大度路狂飆那個年代就好
我寧願它漂漂亮亮的活久一點
也不要只是逞一時快讓有牌NSR又少了一台
適合自己的就是好車，能從中找到屬於自己的樂趣才是真的
這種事本來就沒個標準答案
有時候看到一些討論區連騎個車都能搞出個SOP唯一解
台灣人真的考試考瘋了

stanley901201 · 发表于 2012-3-6 21:42:53

就算是我有了紅牌後，我還是常輪流騎我的一代fz150與原廠二期n，對我來說，單缸水冷2T、v2氣冷與直4水冷輸出的不同屬性，讓我感覺騎乘的眾多樂趣。

onli951 · 发表于 2012-3-6 23:29:18

本帖最後由 onli951 於 2012-3-6 23:31 編輯

就是在摔起來NSR比較便宜...紅牌摔到會

畢竟機車只有兩輪在地上總有一天會種田

naogi0130 · 发表于 2012-3-6 23:37:09

取代是不可能了
畢竟是紅牌....
直線輸紅牌
塞車輸綿羊....
載人舒適感輸野狼FZ1 2
路人觀感這種會噴煙的2行程檔車就是飆車族的定義....
但很多時候 NSR 又贏過上述這些車種.............
見仁見智.....就是GP選手也對2T車種的爆發力感到興奮....
NSR 就是NSR 無法改變的事實
看你怎麼看待囉

3343 · 发表于 2012-3-7 00:04:20

看完大家給的意見
讓我想起當初骑NSR種種回憶跟感動
也讓我更仔細的思考自己追求的到底是甚麼
謝謝

smith · 发表于 2012-3-7 01:39:19

話說...小N的存活力越來越弱了
現實要考量的因素太多太多
操爆她倒不如好好整理她
讓她永遠美美的
偶爾...很偶爾牽出去跑跑
小N的命運是這樣的
所以想入手小N
要考慮的事恐怕比FZR要多太多

基本上勸退 (良心)

joperci · 发表于 2012-3-7 16:32:40

bbclin 發表於 2012-3-6 14:06
NSR並不是輕檔車的極限
它只是比起其他2T檔車來說
取得容易,不管是料件,或是車,改裝品

大大說的是!!
其實小弟的意思也不是真的很極端啦
大概就是國慘輕檔車裡面動力算蠻不賴...改造空間大這樣吧....
若真的要把其他過鹽水的車拿來比,那小N確實是差了好一截...

總之~~很多車友都講過了
請樓主三思~小N不好養~
錢可能花得會比較少~~但花的心力可能多很多...

allen51008 · 发表于 2012-3-7 17:07:10

回復 3343 的帖子

如果只是換NSR
我想你還是騎原本的FZ吧!

差不了太多的..! 但都是好車

TURP · 发表于 2012-3-9 15:45:02

FZ 的改裝有些其實還蠻成熟的(現今)
可以考慮FZ動力懸吊升級(我好像看到原文有一個"十萬塊")
其實232改得好動力其實還不賴.(絕對有剩)
這樣就不用買NSR了

wowness26 · 发表于 2012-3-9 16:29:48

其實我覺得你如果愛萬轉鑽來鑽去...小n就夠了
我心裡想的n是nsr500...

r114618 · 发表于 2012-3-9 20:21:58

我覺的只要它能動我什麼都喜歡~管它什麼牌~

阿修 · 发表于 2012-3-10 13:13:04

每台車都有每台車的亮點..
每台車都有每個人愛她的理由!!!

nsmx1rex · 发表于 2012-3-10 14:24:06

這問題其實常會出現
如果可以~那你就雙修吧
但是要搞得定F系跟N系2著兼具通常得玩許多年
比較實際的做法就是升級你的引擎吧
大車是大車~小車是小車

其實許多大車玩久了的人會回頭玩小車又會得到不同的樂趣與體悟
這不是取不取代等不等於的問題
而是你想要什麼的問題

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