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[分享] 前後總磅改裝

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发表于 2012-2-26 22:54:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 s3904393 於 2012-3-12 15:52 編輯

真不知道該不該再開個頁面= =
不過既然開了,就放些有點用的東西跟大家分享吧...

小弟的前後總幫之前GG掉了
http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-111243-1-1.html

想盡量維持原廠原樣/設定
但nissin新品貴森森
重機換下的也不知道內部狀況到底好不好

所以就稍微找了一下
前面決定選用nikita300/刺激500的(應該是一樣的,因為詢問價錢一樣,上網找資料也長得差不多)
(兩台都是前雙碟才用14mm,而且拉桿四段可調good)
後面決定上露天買同fzr後原廠規格的
應該是對岸的吧....


看圖說故事吧~


比較一下

還有煞車感應器光陽車系的都可以拿來用
我是拿之前KTR殺肉的直接鎖上即可~~

IMAG0398.jpg

IMAG0399.jpg

IMAG0400.jpg

IMAG0401.jpg

我有發現裝拉桿的座寬是一樣的
但是沒有拿FZR的裝上去合看看
改天再來試驗看看

IMAG0402.jpg

IMAG0397.jpg

前後新品總幫good~~~

IMAG0404.jpg

辛苦的排氣過程後~
好大一顆真兇阿...

IMAG0432.jpg

IMAG0421.jpg

油管油路要往裡面收,不然籠頭往左打會撞儀表

IMAG0427.jpg

IMAG0428.jpg

龍頭往左打到底油管螺絲跟儀表一敗一敗

IMAG0422.jpg

真爽!

IMAG0433.jpg

不過調整旋鈕會頂到海綿
(但是在還沒頂到時就可以把龍頭鎖上了)
小小的遺憾

IMAG0423.jpg

還有一點就是就算調成最開開的設定(指拉桿跟握把間的距離,數字1)
小第個人也覺得距離應該再大點

所以就調在兩個數字間~
這樣那個頂桿就不會進到凹槽裡
故拉桿距離就更開了

IMAG0424.jpg

IMAG0425.jpg

壓到底

IMAG0426.jpg

後總磅就簡單多了
直上!!

IMAG0429.jpg

不過手賤改了魚眼軸承
所以要把總磅往裡面墊~
才不會下鎖點對不上

IMAG0430.jpg

但是!!!
發現新買的他的推動桿太長
外加改上魚眼軸承所以造成整支太長(不太會解釋,請看下一張圖)
要換成原廠的才"比較好"裝上煞車踏桿(但是還是要修)

還有!
紅圈圈起來的地方
是防塵套下面的環可以卡住的地方
右邊那根新買的沒有,所以防塵套根本就是垂死在那亂動
換上原廠的讓他可以好好固定住吧!

IMAG0406.jpg

悲劇的原因
就是裝上魚眼軸承後
再鎖上煞車踏桿就會變成這樣
角度太高...要踩時很難踩
需要整支腳抬起來踩

把後面切掉重焊就可以了~

IMAG0431.jpg



在此分享給大家看看...
總磅都換新後做動真的很順很棒
呵呵

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发表于 2012-2-26 22:59:51 | 显示全部楼层
我記得才2多不會貴呀

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少爺WWWWWWW  发表于 2012-2-27 10:38
鬆哥  发表于 2012-2-27 09:54
您口袋肯定很深很深  发表于 2012-2-26 23:16
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 楼主| 发表于 2012-2-26 23:01:14 | 显示全部楼层
本帖最後由 s3904393 於 2012-2-26 23:01 編輯

回復 r14884 的帖子

前煞車主缸兩千多...
就光煞車主缸而已= =

我這前後換新也才2500@@"
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发表于 2012-2-27 00:37:22 | 显示全部楼层
回復 s3904393 的帖子

我是根據廠牌級耐用度做出評價

点评

原來如此!! 那後面的我要再來找找了...  发表于 2012-2-27 09:54
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发表于 2012-2-27 02:08:18 | 显示全部楼层
s3904393 發表於 2012-2-26 23:01
回復 r14884 的帖子

前煞車主缸兩千多...

這時候FZ2就偷笑了,現在前總幫新品好像一千出頭(以前定價更便宜,才808元)。

至於後總幫,我記得露天好像有人在賣NISSIN的後總幫新品,我記得很便宜、好像一千出頭就有了,害我差點也想買一棵來當備料。

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等大人您釋出搂~ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ  发表于 2012-2-27 11:02
1800我現在服用中  发表于 2012-2-27 09:59
我怎麼沒找到~"~  发表于 2012-2-27 09:54
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发表于 2012-2-27 11:36:08 | 显示全部楼层
現在FZR的nissin14mm後主缸還有新品可以買
另外也還有後主缸維修包可以訂(後主缸主體不太容易壞,除非內徑被活塞刮壞.......)
要備料的人可以考慮

另外建議車殼能被料就趕快被料
其他管線膠製品、前總成(撞擊都是前面撞為多)、電線系也可以備一備
一些油路的零件也可以備一備
至少我是這樣備料的

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之前問過,負壓管都沒了!進油回油其中一條也GAME OVER。前叉內管3KW、3YB-00、3YB-10都還有貨,至少我有叫到。  发表于 2012-2-28 01:45
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 楼主| 发表于 2012-2-27 11:41:56 | 显示全部楼层
回復 sorchan 的帖子

推進內缸面已經有鏽斑而且救不回來了...
所以才換新的

話說我怎麼一直找不到原廠新的後主缸阿~~
是不是我的IE開露天會不夠力.....呵呵

內管要準備開始備了,不過還很窮中~"~
車殼是真的無能了,以後就上望梅哥的吧

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那種東西報料號才比較好找吧?! 沒報料號人家聽到FZR都馬說停產了....  发表于 2012-2-27 11:50
那種東西報料號才比較好找吧?! 沒報料號人家聽到FZR都馬說停產了....  发表于 2012-2-27 11:50
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发表于 2012-2-27 11:49:35 | 显示全部楼层
回復 s3904393 的帖子

內管也可以備料(算在前總)
基本上內管行程內無繡就還OK
行程內有繡油封保證掛......
內管有歪也一定要換

正常的內管行車運作完後內外管接觸部分會有點油膜(沒有也是不正常)
不過不會出現滴出來或者是成水珠狀的油漬
另外每次行車完後可以拿軟性的擦布(如衛生紙)
把內管行程內的油膜擦拭一下
可以不讓灰塵附著在內管行程內油膜上
可增加油土封的壽命~內管行程內也盡量保持乾淨
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 楼主| 发表于 2012-2-27 11:55:13 | 显示全部楼层
回復 sorchan 的帖子

摁...我還以為在網路上看的到..哈哈
我是都去飛達問..
老闆娘幾乎無所不能@@

行程保持乾淨最重要呀~
每次騎完車都一推死蟲在上面看了就心寒

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生物課學過,蟲的體液是酸性的,會傷烤漆,建議擦掉  发表于 2012-2-27 11:59
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发表于 2012-2-28 09:40:46 | 显示全部楼层
本帖最後由 sorchan 於 2012-2-28 18:06 編輯

passante  之前問過,負壓管都沒了!進油回油其中一條也GAME OVER。前叉內管3KW、3YB-00、3YB-10都還有貨,至少我有叫到。

哇哇.....油氣管都斷料了.....
真的是....太過分了
相對於油管比較好解決
前叉內管好像一匹一匹生產
上次去叫只叫得到fz1的
其他缺貨
負壓管就比較麻煩了,原廠負壓管是有角度而且外面是有耐熱隔層的
推論管徑、角度都會引響負壓。

另外賈哥謝謝您提供的資訊
小弟買到化油器混合比螺絲的保護蓋了(還一次囤四個.....)

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所以如果用一般管路當負壓管~騎乘時會有影響嗎?  发表于 2012-2-28 19:13
不客氣!  发表于 2012-2-28 16:28
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发表于 2012-2-29 12:06:08 | 显示全部楼层
本帖最後由 sorchan 於 2012-2-29 22:53 編輯

darkwolf  所以如果用一般管路當負壓管~騎乘時會有影響嗎?

不是指一般的不能用
只是原廠負壓管是有角度的,而且外面有層耐熱保護層(也是彎曲的)
負壓管管徑再出廠前一定有算過
如果用一般的不容易做到彎曲(要後製加工)
直接裝上去管路容易折到,折到一定會影響負壓值(雖然拉長管路就沒這問題,但是垂下來會碰到高溫的汽缸,長期下來對管路也不好)
所以並不是一般的氣管不能用
只是原廠的更好更方便

而負壓管的狀況和歧管一樣重要(會漏氣都不行)
我是裝上塑料前都噴上塑膠保護油
並定期注意塑料狀況不要讓他硬化

而且即使有在注意,塑料過個20年應該也會硬化
所以小弟備料都優先備塑料件

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发表于 2012-2-29 13:22:44 | 显示全部楼层
回復 s3904393 的帖子

fzr原廠前總泵新品我之前也才買2k2而且捏

如果是我會選原廠nissin的o_o~

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就光主缸就兩千多~我如果要換原廠的那連油杯等等的都....跑路了:'(  发表于 2012-2-29 13:41
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发表于 2012-2-29 13:26:04 | 显示全部楼层
回復 sorchan 的帖子

有些零件都是訂單到一定數量才會再生產

像卡鉗維修包之前也是這樣

fzr內管的話前陣子有出了 原先出貨日是10/25左右

但協力廠商拖很大...後才12月左右才有料


另外負壓管用耐汽油耐高溫的管子就可以了

管子彎曲卡死這類的事機率並不高

因為橡膠外軟管有一定的厚度沒那麼容易折到..

反倒是我們的汽油管的口徑就比較特殊一點 一般比較買不到

不然就用高壓油管<==噴射車或汽車噴射在用的

後來我是有找到有做的廠家才買到了

前前後後花了很多時間尋找...而且還給我寄錯好幾次...

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哈哈~沒有想到管壁厚不容易被折的問題。不過能用原廠新品當然最好囉^^好險小弟有先備料  发表于 2012-2-29 22:56
最近因為旋塞出問題~進一步想到換油管的念頭...想說管路全都拿汽油管去換...看完dragon兄的回覆...看樣子應該是可行的....:D  发表于 2012-2-29 16:33

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发表于 2012-3-12 10:19:03 | 显示全部楼层
我目前也是用刺激250外銷版1/2總磅配B卡鉗+300碟
用了兩年多的感想是,手感偏硬....
四段可調對手指不長的我來說...只有最短的段數可以用...Orz
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 楼主| 发表于 2012-3-12 10:27:14 | 显示全部楼层
回復 drumsplayer 的帖子

因為小弟我是"極度"愛用兩指煞車而已
所以短段數壓下去後會打無名+小母指
灰熊可怕~~~
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发表于 2012-3-12 12:32:49 | 显示全部楼层
刺激的前總泵我不知道在原廠刺激車上會不會

5年多前 有一個朋有RV150改上刺激前總泵 就一直說缸蓋會滲煞車油
後來就掉漆了.....我有看過東西沒有問題 也都有鎖緊 液面也有過高
不知道是這顆總泵對改裝的水平密封效果不佳 還是 原廠就是會滲......
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 楼主| 发表于 2012-3-12 15:39:44 | 显示全部楼层
回復 DREAMPOWER 的帖子

措屎,那我的液面根本就是直角...
我把拉桿角度調超低...
目前看起來是還ok拉

再觀察看看好了
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发表于 2012-3-12 15:45:53 | 显示全部楼层
回復 s3904393 的帖子

我講的滲出 就是像你圖中
上蓋跟缸體接合的那條縫 現在有微濕的樣子
也不至於到真的煞車宜大量洩漏
只是在意外觀的話  這樣看起來有點掉漆 久了也真的會掉漆
使用上倒是無虞.....

不要裝太斜啊~
雙卡鉗 來另消耗下 煞車油液面降的會比單卡鉗多
運氣不好 某次左傾後 你會突然發現煞車軟掉......
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 楼主| 发表于 2012-3-12 15:51:24 | 显示全部楼层
回復 DREAMPOWER 的帖子

我得好像也有微微掉漆
不過好像是安裝時搞的....
現在接合處邊緣是顏色較淺而已,但沒有濕濕的

阿~~~天阿
煞車會軟掉喔~~不會吧

但是在灌油時
我是~打側住,把拉桿角度先拉起來
讓整個油缸100%成水平
之後煞車油罐到油量上限
蓋子蓋下去還有些滿出來

應該是很夠吃拉

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一點建議 也不用太擔心 第一次換來令前注意一下就好  发表于 2012-3-12 16:23
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