日本的歷年來 ADDRESS 125 召回公告總匯

eyesman

前言：
"召回"絕不代表車子比較不好的負面名詞 反而是一個正面名詞
也是一家車廠對自家產品 負責任的極佳表現
這一點希望大家多多給予支持肯定

日本品牌在車輛品質 主動保固 和瑕疵召回 的誠意跟氣魄上
本土廠商比起來還是有極大的努力空間啊(~嘆)

緣由：
日本的 ADDRESS 125 是由台鈴生產的
而台灣本地的車輛瑕疵召回檢修 因為文化差異的關係 通常比較隱晦(比例/次數上稀少)
不過俗語說 他山之石 可以攻錯
我想台灣的車主至少可以自己DIY
藉由參考日本SUZUKI 的召回情報提示 檢查車子是否也有這些自己未發現(沒想到)問題

*這裡要特別強調的是
1.有些召回案例 有台日規格/設計/用料不同的情況 不能等同適用
2.召回 通常都是只有 某一段批號/日期 間的車才有問題 絕不是歷來全數皆瑕疵 請注意明辨
3.日後若繼續有更新消息發布 還望板主幫忙扶助修改添加呀~~(挖洞給你跳 XD)
4.希望有日文大能者 能發揮愛心 閒時點撥開示一下詳細內容唷
5.其實台鈴的車子 落後於日本發表 看來也是有好處的

以下 就依發布日期的 近→遠 作一番整理報告
2011-01-18 燃料控制單元檢查更換 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2011/0118/index.html
(台灣的鐵拳125..ECU固定座與ECU之間已有加裝減震海綿解決異音)

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2010-12-09 時速感應線被輪胎磨破 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/1209c/index.html
(台鈴表示 台灣版鐵拳125發售後不久就已招回改正了,在2010年11月26日後出廠的也改正過)

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2010-11-29 電瓶室排水不良 積水 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/1129/index.html
(台鈴表示 台灣與日本腳踏板模具排水孔位置不同)
( OS. 但沒保證「所以不會積水」啊！...所以我建議大家自行注意一下)

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2009-07-09 油箱蓋龜裂 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0709/index.html

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2009-05-25 發電機 導線的接頭 接觸不良 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0525c/index.html
(台鈴表示 台灣與日本線路設計不同..配線擺置也不同)

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2009-04-20 腳發桿 干擾中柱收起 嚴重可能導致過彎轉倒 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0420/index.html
(台鈴未發召回公報 但有發起"健診活動"代替)

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2008-12-08 繼電器接觸不良熄火 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/1208/index.html
(台鈴表示 線路設計不同 無此問題)

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2008-04-25 油管龜裂漏油 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/0425/index.html
(台鈴表示 製造日式跟台式油管的供應商不同 故台灣的不會發生漏油情形)

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2007-10-11 前煞總泵漏油 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/1011a/index.html

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2007-08-01 油箱蓋更換 靜電起火預防 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html

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2006-01-31 發電機導線容易斷裂 走線位置更換 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2006/0131.htm
(台鈴表示 台灣的是改善過的)

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2006-01-31 怠速電磁閥更換 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2006/0131b.htm

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2005-10-25 引擎控制電腦交換 http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2005/1025.htm

totoro

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