引擎平衡的XX問題

狐

再次拿起真空錶，把平衡調一下。 先動動汽油旋鈕，直接供油。好佳在它不再漏油了。 熱好車，調整怠速。 再把塞子拔掉。插下管子，準備給它用力吸嘍！ 還算蠻準的，大約在190mmHg的上下值。 怪怪的問題就在這個時候發生了。 我所使用的是矽膠管，軟軟的，透明的。 調在後缸測量時，錶會有些抖動，在17~20cmHg間擺動。 調在前缸測量時，錶居然，給它定在那裡。我還己為壞了勒！ 所以重新調換管子再量，結果還是一樣！ 中速的部份，均落在26cmHg的位置上。(4000RPM) 這是那裡有問題啊？ 再看看火星塞，前缸的碳少一些，有些白。後缸的碳較厚。 有點搞不清。忘大大高手們解答一下。

Jeannan

回覆給:狐
使用的負壓錶上有無調整鈕。有的話就是調整鈕的調整問題。通常用雙錶對換做校正。
另外調整化油器平衡前記得先調好閥門間隙。之後讓車暖車起動能正常維持怠速後再來調化油器平衡。
火星塞偏白或偏黑調整混合比螺栓。積碳的話先用鋼刷刷乾淨，重新試騎一段時間距離後再看火星塞顏色變化再作混合比螺栓調整。

狐

回覆給:Jeannan
嗯~
都有做。但是兩缸的抽真空力道，還是如上所言。
自己的車可能有問題，拿別人修過的車子來也是一樣。

一般大家用真空錶都是用黑管，硬硬的那種。
而我是用軟管。所以特別有去注意到這點。
看看大家下次調同步時，有沒有這個現像。