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我的車換裝SR225+CVK30之後本來順順的騎了2~3年,前一陣子遇到點火問題修復後,我的車子在冷車時就變的很難發,
我的油嘴配置是主120副35,而且廢掉自動阻風門.
上週騎過之後停了一個星期,今天前前後後將電瓶發到沒電再充電,一共發了3,4次就是發不起來,
中間雖然有發動過一次也是要稍微含住油門才能勉強運轉,將火星塞拆下看發現也有點濕濕的,
初判是混合比過濃,但我上週騎也都正常,怠速也ok,不知為何停了一週就變這樣.......
今天搞了一下午,化油器也清過了,實在查不出原因,只知道目前的症頭是
先總結一下目前我發現的疑點有哪些:
1.冷車發動時火星塞很容易濕掉,混比過濃.
不知是否與我發動的習慣有關,因為封掉組風門,冷車發動時我都是用手壓幾下加速濃化伐來達到加濃效果.
2.發動的過程偶爾會回火,可能與過濃有關.
3.只要幸運的發動並維持引擎運轉熱起來後,就可以正常的騎乗,怠轉空催油門也不會熄火.
4.之前有拆下缸頭檢查過,發現進汽門有輕微漏氣,就是在燃燒室倒水,用空壓機吹進汽道,
發現要吹個數十妙才有幾顆泡泡會冒出來,沒有嚴重到像汽水那樣的一直冒泡,這樣輕微的漏氣會有影響嗎?
5.還是只是純粹天氣冷,又沒有阻風門,又改過缸,啟動馬達來就帶不太動所以覺得難發??
希望各位可以幫忙隔空抓藥一下.
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发表于 2011-12-25 19:05:57
提升卡
變色卡
千斤頂
楼主
发表于 2011-12-25 22:48:05
