Zclub討論區 Z板

 找回密码
 註冊
搜索
查看: 1369|回复: 7

[問題] 啟動惰輪軸承耐用度問題

 关闭 [复制链接]
发表于 2011-12-20 08:22:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 FZII-JRK 於 2011-12-21 17:53 編輯

最近在整理引擎
發現xv的啟動惰輪軸承是波斯的
而FZR的啟動惰輪軸承是複列滾針保持器


想請教板上車友,使用哪一種會比較適當

滾針的耐用度也許比較好,但為何日本人要用波斯的?

請車友們不吝賜教


Ps.剛才打電話問材料行,這顆雙列滾針原廠已停產,軸承店問了兩家,也都沒貨。

順便請教,此滾針軸承有無代用品






回复

使用道具 举报

发表于 2011-12-20 08:54:32 | 显示全部楼层
我曾經拿過一組備料....一拿在手上滾針都掉下來的
雖然最後我還是換堪用的
回复

使用道具 举报

发表于 2011-12-20 11:35:42 | 显示全部楼层
波斯 不是比 滾針的好咩????
回复

使用道具 举报

发表于 2011-12-20 11:45:47 | 显示全部楼层
本帖最後由 dragon 於 2011-12-20 11:46 編輯

回復 FZII-JRK 的帖子

1.波斯成本較高

2.波斯要求環境條件需較好=選油

3.波斯阻力較小=震動小 較順 理論上拉轉較順暢 消耗動力也較少

4.其實你可以兩種都用看看再去拉拉轉感受一下你要的是什麼O_O

点评

啟動馬達的轉速好像是固定的  发表于 2011-12-20 22:30
波斯要求的精度也比較高~  发表于 2011-12-20 22:23
回复

使用道具 举报

发表于 2011-12-20 22:11:38 | 显示全部楼层
啟動聲音是否過大,這顆滾針也是因素之ㄧ
回复

使用道具 举报

发表于 2011-12-21 01:14:45 | 显示全部楼层
to阿峰.曲軸轉動時他也是在上面的.只是沒跟著轉而已.也是有阻力的QQ

点评

嗯...的確..這是一個思考方向  发表于 2011-12-21 08:48
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-12-22 08:33:23 | 显示全部楼层
本帖最後由 FZII-JRK 於 2011-12-22 08:34 編輯

昨天又查了一下

不知道愛將的啟動惰輪是否有與FZR通用

愛將算比FZR還後面出來的車,啟動惰輪是使用波斯軸承

回复

使用道具 举报

发表于 2012-1-11 18:54:35 | 显示全部楼层
查出来了回个话

点评

請分享一下  发表于 2012-1-11 20:14
回复

使用道具 举报

Yahoo
您需要登录后才可以回帖 登录 | 註冊

本版积分规则

手機版|Archiver|Z板 Sitetag 訪客統計

GMT+8, 2024-12-24 09:06 , Processed in 0.070324 second(s), 26 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表