引擎漏油-換打檔桿(變速桿)油封 (圖、文)

smallwhale

001工具，槌子，衝擊起子，8號T板，螺絲起子，尖嘴鉗

002用鐵槌+衝擊起子拆前齒蓋

003用8號T板拆打檔桿螺絲

004拆打檔桿

005拆光

006挑選螺絲起子，用拆電腦最大隻的一字最好用

007清理一下週邊

008挖油封示意圖

009用垂頭敲進去之後挖出來

010用槓桿原理

011尖嘴鉗出動

012爛掉的舊油封原廠KOK牌12-21-4mm

013擦拭乾淨

014可看出不會滴油不用倒車

015新油封我換比較厚的NTK牌12-21-5mm(多1mm)

016塞上去

017舊油封塞上去壓著新油封

018開始暴力逼緊

019塞好，發動一下車子，看會不會噴油。

020沒問題就開始裝打檔桿

021用8號T板鎖上去

022裝蓋子

023螺絲分長短，長的在下面，短的上面

024短上，長下

025鎖好螺絲，衝擊起子鎖緊，收工。

謝謝收看~

BlackApple

這個油封超會爆的！
距離上一個6000公里，再之前5000
現在又要換第三個了

還有前齒盤油封也是
還有機油濾芯的O環
還有........數不完
愛將真是防漏不易.....

台中小明

分享一下    我把油封裝回去時 是用南亞水管頂住 還蠻好用的喔

getmefire

蓋子螺絲 要用到衝擊工具？

allen51008

回復 smallwhale 的帖子

衝擊起子哪裡可以買啊？？
我問一些五金行都説沒有耶：（

還有一個大概多少摳摳呢？？

lbert

回復 smallwhale 的帖子

有些東西用手鎖緊就ok了
每衝擊一次就是對螺牙傷害一次阿~

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不錯的夠想和diy不過給個建意 在更換油封前可以順便清洗一下前齒輪盤周圍油垢  去機車才料行 買瓶引擎清洗劑 倒入小噴水瓶  噴幾下 等幾分鐘  在用水衝洗 卡油垢清乾淨在用風壓吹乾  在施工  可以的話換掉原廠的前後齒輪 前後齒改成鋁合金 鏈條改成ke  個人小見意

ms_0100200

?

我1萬五千公里了.....原車原廠打檔桿油封還沒出怪手...........

eyesman

同樣是一根軸 套著一個油封
也不是什麼 離經叛道 與眾不同 的特殊設計
精度維持 跟加工難度 也並非十分困難
為什麼其他動物車系 就鮮少聽說漏油漏得這麼普遍的慘烈狀況
到底是為什麼......？

johnny829

拆那兩根螺絲.......最好別用衝擊起子.....

不小心那個蓋子會敲裂.......我的就是....

如果螺絲真的拆不下來.....用"萬能鉗"...就是可以強制夾緊的鉗子......

夾螺絲頭拆下....再換成內六角螺絲....以後比較方便....

還有中華路跳蚤市場..........工具類不會賣的比店面便宜......不小心還會被貴到......

所以不建議去買工具.....

以上.

另外...螺絲是一長一短....我都沒注意到......

cidi

看到前齒盤附近的油泥，猜測驅動軸(前齒盤下方)油封也差不多掛了。

先分享一下前陣子入手老愛將的油泥慘況，當時洩下的機油不到200cc，踩發齒輪和起動盤都壞了，所以直接大拆引擎整理。(插播一下，電盤工具要買這種四溝的，拆電盤外，也可用來退區軸；伸輪賣的三溝只能拆電盤)


這張是驅動軸油封特寫，中間是已經脫落的油封迫緊彈簧，可見油封功能已完全失效。


這張是換好油封的完工照


小弟認為驅動軸油封比打檔桿油封容易損壞，因為，驅動軸的轉速較高，而且還要承受來自於鏈條的張力與振動，
損壞後的漏油，還可偽裝成鏈條油泥，或是流到打檔桿，隱匿程度頗高。

另外，按照原廠維修手冊，新的油封唇部，要上一點鋰基黃油，我是用國光牌的，大賣場一大罐100多元。