NSR電系搞不好.......

Nasn

我的NSR也突然來隻怪手了......下面列出問題以及我處理的步驟....

問題一:

怠速時大燈及空檔燈不太穩(閃閃西西般)

然後當轉速比怠速高時(約4000以上) , 大燈 , 空檔燈 , 方向燈會變暗 , 水溫表會往下降(像切斷電源的情況)

轉速恢復到怠速時燈又亮了(可是仍是不穩) , 水溫表也正常

問題二:

因為開開關 , 發現燈都不會亮 , 研判是沒回充所以電瓶沒電了(試過兩顆電池 , 所以判定是沒回充而不是電瓶故障)
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處理處驟:

先確認是否有發電 , 根據手冊上寫的發電線圈檢測方式 , 量測發電線圈接頭的兩條黃色線阻值為1 , 量測黃綠則量不到阻值

暫判定發電線圈正常 , 接著量發電線圈兩條黃色線的交流電壓 , 怠速時10V左右 , 轉速拉高電壓隨之變低

然後拔掉整流器後再量發電線圈兩條黃色線的交流電壓 , 怠速時10V左右 , 轉速拉高電壓隨之變高

所以判定整流器掛掉以及發電線圈正常

接著就去買顆整流器裝上 , 發動後大燈 , 空檔燈 , 方向燈穩定 , 拉高轉速也不會變暗 , 水溫錶也正常會動

然後量發電線圈兩條黃色線的交流電壓 , 怠速時10V左右 , 轉速拉高電壓隨之變高

可是.....又發現新問題.....

問題3:

機油指示燈怠速時不會亮 , 轉速拉高時會亮著

判定是短路之類的問題先不管....

問題4:

出去稍微小騎了一下 , 回來後開電源時燈系不會亮 , 判定仍是無回充
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懷疑問題4可能是騎不夠所以回充不足所以騎出去買東西 , 接著可怕的事情就發生了....

騎大約兩公里左右 , 車子突然熄火了......踩發時感覺壓力變大了 , 光踩的話發不起來 , 搭配補油就發的起來

可是怠速會熄火 , 要補油才不會熄火 , 然後硬騎了一下還是會熄火 , 只好牽回家了.....


現在想請問一下 , 我問題1及問題2的處理步驟是否有誤?

以及

問題5:要判斷是否有回充到電瓶的話 , 發動後拉轉量電瓶正負極電壓是否會增加即可?若是電壓下降代表沒回充?

問題6:要判斷是否機油泵浦有噴油的話 , 拔掉機油泵浦到化油器的管子 , 然後發動看是不是有噴油即可?正常量大約有多少

問題7:從機油箱連到機油泵浦的管子流出來的機油量會很多嗎? 我的機油流出來的量約只有管子截面的1/4

口矣....打的樂樂長.....感謝沒直接上一頁的人@@

希望各位神人可以幫忙解惑一下這七個問題.....

感恩感恩~多謝多謝~

nsrsp

問題一.二:發動補油門，直流量電瓶+.-兩端，電壓要超過12V；沒有請檢查.更換正常的整流器.電瓶
問題3:直接把你的機油感知拔起來量最快，是否震動導致接觸不良，或根本快沒機油
問題4:會熄火問題很多，有在行駛，應該不會因為電瓶沒電導致熄火吧?檢查汽油.機油.水溫.火星塞，是否小縮?
問題5:同問題一.大於12V
問題6.7:發動小補油門，會噴油就是正常，噴油量可以調整，請參考手冊，轉盤上有一條線，對準；我是都調超過1MM，再遇混0.5%到油桶，我深信寧願太濃也不要縮.

以上僅供參考而已

onli951

電系要健康，最好先把整把電線更新
機油燈不會亮，一個是浮筒壞掉，一個是電線問題，儀表板壞機率比較低
看會不會回衝最好是量電瓶的正負極有無電壓變化
而發電線圈也有管到點火壞掉最快的方法就是量看看高壓線圈那邊的12V有沒有過來，不過要採發量才行，不然也是沒有電壓變化，發電線圈故障也會照呈點火不正常導致發不起來
機油壺接到機油泵在機油壺那端有大接小的地方，把他拔開裡面會有濾網清看看是否堵塞。

就多多檢查拉，如果真的還是搞不起來就....把車簽到會修的車行....開始繳學費

Nasn

nsrsp 發表於 2011-11-27 00:04
問題一.二:發動補油門，直流量電瓶+.-兩端，電壓要超過12V；沒有請檢查.更換正常的整流器.電瓶
問題3:直接 ...

感謝回覆~~

問題一.二:發動補油門，直流量電瓶+.-兩端，電壓要超過12V；沒有請檢查.更換正常的整流器.電瓶

待我再去測試測試~~

問題3:直接把你的機油感知拔起來量最快，是否震動導致接觸不良，或根本快沒機油

現在就是卡在電瓶沒電 , 所以電門開了也看不出來....
若是要用阻值的話是浮同往上綠綠線會通 , 浮筒往下綠黑線會通?
(我有換過新的機油感知器 , 亮燈的情況一樣)

問題4:會熄火問題很多，有在行駛，應該不會因為電瓶沒電導致熄火吧?檢查汽油.機油.水溫.火星塞，是否小縮?

感覺是小縮了.....因為我牽回家後過一段時間再發就OK了
可是出去騎也是騎一下子就熄火了....

問題6.7:發動小補油門，會噴油就是正常，噴油量可以調整，請參考手冊，轉盤上有一條線，
對準；我是都調超過1MM，再遇混0.5%到油桶，我深信寧願太濃也不要縮.

噴油量可以調整我知道~~只是想知道正常比刻線多一點點的狀態下油會有多少


又要很久才能弄了....車子在彰化人在台北...
若太久沒更新狀況請不要誤會射後不理~~囧!!
thx~~

Nasn

onli951 發表於 2011-11-27 02:11
電系要健康，最好先把整把電線更新
機油燈不會亮，一個是浮筒壞掉，一個是電線問題，儀表板壞機率比較低
看 ...

感謝回覆~~

電系要健康，最好先把整把電線更新

剛好手邊有電線~~真的搞不好也只能換掉試試了....

機油燈不會亮，一個是浮筒壞掉，一個是電線問題，儀表板壞機率比較低

浮筒有換過新的 , 狀況還是一樣 , 我再單獨確認浮筒本身有沒有問題

看會不會回衝最好是量電瓶的正負極有無電壓變化
而發電線圈也有管到點火壞掉最快的方法就是量看看高壓線圈那邊的12V有沒有過來，不過要採發量才行，不然也是沒有電壓變化，發電線圈故障也會照呈點火不正常導致發不起來
機油壺接到機油泵在機油壺那端有大接小的地方，把他拔開裡面會有濾網清看看是否堵塞。
就多多檢查拉，如果真的還是搞不起來就....把車簽到會修的車行....開始繳學費

有沒有可能發電線圈壞了可是還是能發電只是會亂發....囧
真的不行就只能繳學費了....重點在於進到好學校學費才繳的有用XD

thx~