活塞側裙異常磨耗的調查

cidi

剛才google一下活塞方向裝反，會有什麼問題，
發現除了比較明顯的活塞面汽門閃角不合外，還有活塞銷孔偏心設計的問題。

進氣汽門比排氣汽門大，活塞面會做相應的汽門閃角，避免活塞在排氣行程的上死點(此時進排氣門會有短暫時間的同時開啟)，把汽門打壞；單看活塞面照片，好像沒有敲擊痕跡，汽缸頭可能如店家所說沒有問題吧。

另外，活塞銷孔會朝向承受膨脹衝擊面偏移一個距離(以愛將引擎來說，活塞銷會靠近進氣方向偏心)，可以降低壓縮行程上死點，活塞轉向時對汽缸的敲擊，引擎運作會比較平順；裝反的話，活塞銷反而向排氣側偏心二倍正常的距離，因此，活塞對汽缸進氣側應力變大(進氣側異常磨損)，而排氣側間隙變大(排氣側積機油現象)，感覺應該就是活塞裝反了。

我覺得發現的早，才跑600km，磨損不會很嚴重，應該沒有塘缸的必要，活塞轉個方向裝起來，又是一尾活龍。

1107jason

汽缸壁及活塞已有些許的磨損....如果繼續使用效能可想而知...
再拆也是早晚的事...

就跟你說引擎也算消耗品!!!!