關於離合器拉桿的自由間隙。

t8785013 · 发表于 2011-7-29 20:45:05

大家好，今天小弟想請教關於離合器拉桿的自由間隙問題，如問題太簡單已等同於常識或知識的話請多海涵。

說來慚愧，小弟接觸檔車近兩年還不知道該怎麼調整

。基本上我都是照著手冊建議值2~3mm，但我發現設定在2~3mm入檔後後輪還是不斷的轉(速度還算快的，不是那種稍稍的轉動)，所以我到處參閱別人的經驗文章，最後我決定照著一篇文章調整，但不知此做法是否正確，請大家不吝指教，謝謝。

文章內容是說：立中柱→入檔→不斷的鎖緊直到後輪拉離合器後輪不動為止。

小弟照做，經測量自由間隙大概是在1mm左右，與原廠設定底線2mm差了一倍。不知此做法是否正確，請大家不吝指教，謝謝。

fox · 发表于 2011-7-29 21:42:18

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離合器間隙是離合器間隙，離合器拉桿間隙是離合器拉桿間隙。
離合器拉桿間隙的調整，只要有間隙空著時，離合器就應該是全合上去。
離合器拉桿拉住，看左下方前齒上方的推動桿總成，會被拉轉，最佳化應該是轉的快90度吧！

所以，離合器鋼索被拉長，也會有怪問題。

你的問題跟你問的沒有太大關係。你遇到的問題應該是要拆右曲軸箱蓋起來，調整離合器間隙才是。但有時不是調整離合器間隙，而是裡頭的推動桿被鋼珠磨凹了。

spirit1697 · 发表于 2011-7-29 23:17:30

我雞婆點直接講答案好了
應該要先調整離合器間隙,然後才調拉桿間隙
離合器間隙請參閱維修手冊
第四章引擎篇/引擎組立和調整/P.4-47/步驟10
拉桿間隙請參閱維修手冊
第三章檢查調整篇/離合器調整/P.3-20

離合器間隙比較沒問題,就是依原廠的建議值調整好就對了
拉桿調的是手感,所以可以因人而異改變
不過我建議還是要有一些空的間隙
這樣鋼索才不會一直處在緊繃狀態,才能達到合理的耐用度

依照原廠維修手冊的標準去調整的前提是....
所有零件都是正常的狀態

t8785013 · 发表于 2011-7-29 23:43:47

我知道了，下次換機油時我會順便檢查，謝謝樓上兩位。

JJW525 · 发表于 2011-8-25 17:33:01

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請問狐大,離合器拉桿拉住，看左下方前齒上方的推動桿總成，會被拉轉，最佳化應該是轉的快90度吧！如果不看旋轉角度,那麼推桿與離合器之間係要多少mm較適當,因為小弟有台RG50的車,離合器也是用推桿作釋放的動作,目前也是有打擋困難的問題,想先從離合器間隙這方面做調整,謝謝!

fox · 发表于 2011-8-25 18:28:40

回復 JJW525 的帖子

FZ/R是由曲軸箱上的記號作基準點，下去對齊而取得離合器的相關位置。你必須看RG50是否有相關的記號、凸起物或刻痕。

整個結構組合，若你真無法找到對齊的位置，那可能要拆開看離合器轂。

當拉到推動桿總成轉90度左右時，去調整釋放離合器壓板的間隙。FZ/R的車有2~4螺紋的機會，RG50可能就要自己試嘍！畢竟還是得看離合器片與板之間的厚度、數量來決定。

基本上，還是得要靠自己試。我無法給你什麼幫助...@@

glen1026 · 发表于 2011-8-26 00:08:32

我當初就是想試看看這個，結果造成扭轉彈簧斷掉的......

結果轉到彈簧斷了，後輪還是在那轉啊轉～

川崎泰 · 发表于 2011-8-26 20:06:13

1.有無錯用不當規格離合器來令片?
2.離合器間隙及拉桿間隙定義不同，請依狐大方法做1次。
3.機油黏度?

dada760704 · 发表于 2011-8-26 20:10:59

記得順便叫墊片
150以內，舊的就不要沿用了，不要省那150摳，然後浪費兩瓶機油還有要再多拆一次的工
(苦主現身說法)

glen1026 · 发表于 2011-8-27 02:02:21

多謝川崎泰大和達達大！

我的車買來就是整組SRV250的，離合器片“應該”也是直接移植過來的吧？！
不知道裡面有多少東西能直接流用FZ的？
這點我還得再去爬文查查看......
至於機油目前好像是用sym 7000。

dragon · 发表于 2011-8-27 02:10:21

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上次看還好端端的忽然變這樣還滿怪的...

glen1026 · 发表于 2011-8-27 02:37:55

回復 dragon 的帖子

上次是用側架沒用中柱，所以後輪不會動啊！
不過目前是覺得這問題還好，有其他部份要先整理，所以先把錢跟時間放在另一邊囉！

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[問題] 關於離合器拉桿的自由間隙。

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