J-BUBU新車發表會與漂亮SG棠棠

oldcat

J-BUBU 115是第一部搭載PGO Robust油冷115c.c.引擎之小型速克達機種
運用PGO自行研發的Robust Cooling Technology
不僅能大幅提升引擎降溫效率，長時間更確保高速運轉耐久犀利
並創造出同級車最大馬力以10ps，
幅領先同級車30%以上，在5,000轉時即可發揮超過90%的最大扭力
性能直逼125c.c.級數機車。

而這一輛全新車的好車，老貓將做後續報導
另外棠棠將會答應怪叔叔老貓的午後約會嗎？一同去台灣險為車友所知的祕密景點
還有看看J-BUBU是否只是跟其他家品牌的車一樣，只是給女生騎騎的軟腳蝦？
將都在後續的老貓不負責任評論之中做介紹，請鎖定本篇報導
一樣，我不收車廠廣告費的，所以敢胡言亂語，但是都說不負責任了
所以請不要砲我

oldcat

完整的發表會全紀錄影片

tedseesea

老實說第一眼看到的感想是...
PGO怎麼也出MANY阿.....

oldcat

很多人都說像many
看來光陽把大家產品行銷很成功
但是可能很多人並不知道
像many這一類型的機車
也是參考比雅久中偉士牌的車型
而台灣比雅久在以前是羽田機械的時候
就有技術合作生產過偽士牌機車
而這次的jbubu出現
個人覺得是該車廠車子的經典再現
而且骨子裡更是與其他家車廠產品大大的不同
因為實際瞭解後
確實發現他真的用料之好
當然他的售價更是優惠

TERENCE

個人覺得比較像針對Vespa來的吧
用料真的很有誠意!!

tedseesea

回復 oldcat 的帖子

其實~~KIWI開始~

就感覺有點市偉士牌的感覺了~~
這種車型被台灣做一做之後好像變成台灣的依樣....

總之~~高雄的台客們有新車可買了XDDD

r14884

天阿連女性車都用這麼殺的配備= =""前後碟後碟還雙向對2 MY GOD

oldcat

很多人以為台灣的pgo是Piaggo
其實並不是
偉士牌機車其實是Piaggo這品牌中的一個車型
而當時已這樣的車型有偉士牌與百吉發還有比雅久
至於現在的pgo則是當時的羽田機械
沒錯
就是做標緻汽車的羽田
不過他並不是跟Piaggo一點關係都沒有喔
這一點卻是很多人根本不知道的地方

羽田機械，也就是pgo的前身
確實有跟Piaggo技術合作
只是pgo的研發能力強
所以生產出自己的設計的車型
印象中好像民國70年左右曾經看過像良伴50的機車叫做標緻50
只是那是跟標緻汽車合作生產的
比較確定的是當年有推出比雅久機車
就是外觀像偉士牌的比雅久機車
好玩的是
台灣Piaggo卻又在高雄廠生產
所以當時市面上類似的型就有三種
就是百吉發、比雅久、Piaggo
這三個品牌正確車型有點忘記
只記得要分這三種車是直接看座椅後面的字
字都是在椅墊後面
然後還有排氣量
百吉發記得是100c.c.
比雅久好像有150、125、好像還有一個110的樣子
而Piaggo則是90、150、180
因為我爸的就是180
我高中還在騎，也騎這台車去考駕照
所以印象非常深
車型與現在大家看過的偉士牌完全不一樣
屁股很大
所以說現在的pgo跟Piaggo並不是一點關係也沒有
前身羽田時代是有關係的喔
如果大家覺得我講錯
可以去找找兩輛機車
就知道為什麼我說jbubu是經典的延續
有一臺車叫做雷虎
這車推出的時候我已經十多歲了
當年夢想18歲可以買的車
所以印象之深阿
哈

aox951

這照型的車~感覺每一家廠都做得差不多.

dragon

期待鎖點設計有進步

舊BUBU的尾燈有鎖點但車台卻沒鎖點設計的組合方式讓我很傻眼

有新車就是好事

oldcat

完整的介紹喔

oldcat

市區以及郊外山路各占1/3、2/3的路程比例騎乘，測試下來一公升油可以跑近42公里，非常省油

tw0041

視覺上後搖臂粗勇、雙避震、前後碟...，代步的好車。當初找不到視覺上粗勇的小速克達，山葉的“俏〞未達到我的標準，2008購車時也沒有現在這麼多選擇，忍痛買BWS 125代步。

現在可以慫恿太太把他那輛JOG 50 4T 3汽門水冷...淘汰，考慮這輛男女生皆適合的代步車。