車子加速很慢~~是有毛病嗎??

gn682350 · 发表于 2011-6-6 13:39:56

前言: 小弟之前都是其速克達...只有最近的一個月才接觸檔車..且小弟飛機械.電子系出身的...我只會玩水準儀和電焊機

小弟FZ2牽來一個多月的使用心得~~一檔到20及二檔到35 引擎聲音都會變大(感覺像拉轉....這正常嗎?還是..我真的太慢換檔??.)
   三檔~四檔感覺非常有力油門一貫速度立刻出來但是到五檔後  加速度就明顯降低這段期間始終無法突破 100 ....是我的車有問題..還是人有問題...還是道路有問題 (應為轉速表怪怪低怠速4000轉 =.= 所以無法比對通常測試是在木柵動物園站前面那條由北深路轉進去開始加速到最後大彎道大該都只能到 80~90) 以上如果有描述不清導致各位前輩無法理解或分析的請見諒

引擎狀況: 買車時車行解釋  因為引擎有重新整理.請保持在時速60~80間.......小弟目前里程450 300時換過一次油.漏下來油的品質車行老闆解釋還不錯.黏稠度還夠......等等

以上請各位前輩  提供點意見讓我有個方向  感謝!!

dragon · 发表于 2011-6-6 14:22:26

1.2檔的齒比本來就是重扭用輕齒比

而且檔車本來就是要拉轉才能搾馬力O_O....

sugizo996 · 发表于 2011-6-6 14:28:55

本帖最後由 sugizo996 於 2011-6-6 14:29 編輯

基本上原廠車麻....大概就是六檔一萬兩千轉可以達一百二十
一檔20 二檔35 蠻正常的要破百應該蠻輕鬆的阿前提是車況正常
大概5檔一萬轉應該就有一百了極速在五檔就出現了可以不用換六檔拉
加上fz2的錶比較快樂...破百非難事不過60以內蠻準的....

gn682350 · 发表于 2011-6-6 19:08:26

哦~~原來是降子!!所以一切是我的錯覺!!!還擔心是不是我的FZ2營養不良~~謝謝各位前輩的解惑.....我想現在最應該做的就是換個轉速表吧!!!(每拉轉必破表...實在無法判定油門該不該再灌下去)

qoo84492971 · 发表于 2011-6-6 19:32:08

回復 sugizo996 的帖子

原來FZ這麼兇
多一個缸就是不一樣 T.T

tonyjih · 发表于 2011-6-6 20:25:38

怠速4000有點太離譜了= =
還是檢查一下是表還是引擎的問題吧

mvp14 · 发表于 2011-6-6 21:08:25

引用一下前文:基本上原廠車麻....大概就是六檔一萬兩千轉可以達一百二十
一檔20 二檔35 蠻正常的要破百應該蠻輕鬆的阿前提是車況正常
大概5檔一萬轉應該就有一百了極速在五檔就出現了可以不用換六檔拉
加上fz2的錶比較快樂...破百非難事不過60以內蠻準的....
不過以上那是指正常的車來說~通常經過好幾手再到車行~又說引擎有重新整理過= =~
如果不是有良心的車行~到底整理的如何誰也說不準啦~所以還是順順的騎就好啦~一直想要把最高速拉出來也是很傷車的~

gn682350 · 发表于 2011-6-6 23:13:48

本帖最後由 gn682350 於 2011-6-7 00:28 編輯

回復 mvp14 的帖子

我也想順順騎~~~可是總有些"搞音阿" 喜歡跑到我前面扭車屁股.......破壞我平靜的心情 ....我好無辜阿(心中的惡魔告訴我:海放他.海放他.................心中的天使告訴我:要淡定.要淡定....要麻早七分鐘到家.要麻晚七天到家............=.= )

sugizo996 · 发表于 2011-6-7 12:59:05

回復 qoo84492971 的帖子

.....多一個缸是必須要付出代價的.....愛將也很不錯阿單缸好保養
不過是快樂錶的120 會猛嗎?....野

狼150R不是也可以拉破錶速120

FZII-JRK · 发表于 2011-6-7 13:11:51

回復 mvp14 的帖子

有時候不是轉速表的問題。是車子的線路可能受潮，或者整流器有狀況。

r14884 · 发表于 2011-6-8 03:13:42

要是一值耿耿於懷的話
180~220原廠改
250~3XX XV/SRV套件(改5檔)
一直覺得250以上不能改6檔這個問題到底突破了沒??

sugizo996 · 发表于 2011-6-8 09:16:04

本帖最後由 sugizo996 於 2011-6-8 09:23 編輯

回復 r14884 的帖子

你可以試試看阿...個人的使用經驗66曲軸配六檔我覺得很糟糕
齒輪比超級密扭力比原廠稍大但是一下就要換檔  (13t 42t)  (17t 42t)
轉速一下就用完  要起步沒起步要尾速沒尾速
(FZR六檔+FZR離合器+66曲軸+52缸) 約280cc

當初一換完5檔變速齒輪 xv離合器就覺得根本是天差地遠
齒比雖然疏了一點不過整體來說是提升的轉速都有使用到
不管是起步尾速(15t 42t)

xv302馬力機上最大馬力出力落在超過一萬轉大概一萬零幾百開始衰退詳細不贅述了
當然每一家做的多少會有點差異

原廠最大馬力17.4匹 11000 轉
   最大扭力1.22落在 8500轉

用原廠47曲軸做強化六檔的 252 耐用度未知只知道
偏心的熱衰速度有點快

價錢可能比改SRV XV花費在高一些加工繁複
當然有人這樣子改  甚至還又車友搞出55mm的曲軸
可以剛好介於66跟 47的中間轉速可以和原廠曲軸差不多一樣高轉
至於出力沒有馬力我不知道幾轉馬力開始衰退也不知道可以做到幾匹

至於調教55曲軸的車可能比較少人分享

大部分都是66曲軸的srv或者xv系統

dragon · 发表于 2011-6-8 23:58:00

回復 r14884 的帖子

250以上用六檔已經是兩年前的事了

r14884 · 发表于 2011-6-9 00:51:11

dragon 發表於 2011-6-8 23:58
回復 r14884 的帖子

250以上用六檔已經是兩年前的事了

聽說用原廠容易崩= =??要改強化6齒
不過網路上拍的強化6齒目前好像沒了!?我是沒有想改250以上啦只是想知道現在可以動到的程度

dragon · 发表于 2011-6-9 01:04:18

回復 r14884 的帖子

66曲軸沒換缸頭的250用六檔

應該不少台

r14884 · 发表于 2011-6-9 01:29:51

dragon 發表於 2011-6-9 01:04
回復 r14884 的帖子

66曲軸沒換缸頭的250用六檔

不是NO GO嗎@@

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