誰可以分享GSXR400

ba1234

小弟目前發現了一台經典名車GSXR400 RR版  問了車主.車主說引擎掛了完整度達90%全車只有引擎縮缸了
正叉 原廠管 整台車殼都在 還原廠雙圓燈 單座龜裂殼鎖點正常 目前正在風吹日曬生鏽中~
我想問這台零件還找的到嗎~直得牽回來復活嗎?

microstar

請問是雙管,黑色的嗎??是在北部嗎??謝謝!!

greatleaf2003

正叉.是85年第一代到89年.應該只有單一個R版.RR版是91年後倒叉

85年第一代是高角度細管車台.後來86-89年又改用普通角度的粗環抱車台

90年倒叉版本開始繼續沿用並改良第一代的高角度車台.營造出阿魯400的特色

如果你碰到的版本是86-89年之間的.那就比較可惜點了

iamgreat

以我的觀點不值得.....
不能發動....沒辦法知道引擎壞掉的程度有多少
單純一點就是吃機油,缸壓不夠,
嚴重一點就是汽缸+活塞+凸輪軸+曲軸+整顆缸頭
然後最重要的......車放那麼久化油器理論上是絕對掛了(真空膜片)
老車也常常壞東壞西
ZXR我換過一次活塞環...引擎卡檔+漏油+缸壓不足拆好幾次
啟動馬達給人家修過一次.....現在感覺又怪怪的了
電系常常突然間沒充電....之前還曾經因為沒跳火在日本買顆CDI來試
結果不是CDI的問題....
化油器破了一個膜片買了整顆化油器

以上問題以國產車來講.......
只要打個電話問問,最多殺肉廠跑跑都還買的到東西....只是狀況好壞的問題
會不會修的問題......也只是看店家願不願意修理,錢的問題或是時間的問題

我今天才拆ZXR的啟動馬達,磁鐵破掉黏回去(國產車處理方式=換一顆)
充電系統改配線(國產車=換整流器or換線圈or換主配線,就解決了)
調整一下四缸平衡
就花了6小時左右
有了這種車之後你就會覺得其實FZ/R NSR停產斷料也算很好養了
這種車的修理方式跟30年前差不多....壞掉就是先拆開來看狀況
用手工或加工的方式重做壞掉的最小零件....
如果真的要用換的......待料.....$$,都是不小的問題,只怕車太老變冷門零件難尋

如果有興趣,有時間,便宜....那就要看施主您了
如果忙著賺錢,車價自己覺得有點高,有女朋友,又住台北沒地方放車
自己也不是很懂機車內部構造的話.....那真的不要做傻事

ba1234

單管藍白配2洞原燈車台很粗勇
只知道油箱寫RR車在中部
一代可能性很高