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2011年Kyosho Mini-Z 春季公開賽
主辦單位:上競有限公司
賽事地點:新北市泰山區泰林路二段515號B1 MRC賽車場
比賽日期:2011年4月17日上午10點開賽
比賽組別:
1.KYOSHO 規格組 二驅/四驅 報名費NT$800
2.MINI-Z 開放組 二驅/四驅 報名費NT$600
參賽資格：全省MINI-Z愛好者.
使用Robitronic LAP COUNTER感應器(需租用或購買者請盡早登記).感應器外殼可拆除. 感應器限放置於車殼內
車型底盤限制:KYOSHO MA-010 AWD DWS.MR-01/015/02/03皆可
KYOSHO規格組賽事規章： (二驅組/四驅組)
1. 限原廠機板 (AM. ASF2.4G皆可.嚴禁任何改造)
※修復修改FET視同改造
2. 公發R246-1821 bbS Motor High Speed Type
馬達可進行磨合動作,禁止拆解或改造馬達，過載保護可移除。
3.全車除輪框.胎皮外.皆限定使用KYOSHO或R246 零件/改裝件
4.電池:限用4號鎳氫電池(廠牌/容量不限) 不得使用任何穩壓/升壓裝置。
5.車胎:：限膠胎.廠牌不限.車胎不得超出車殼.嚴禁使用胎水及任何相關液體。
6.限KYOSHO MINI-Z系列車種, 車殼限Kyosho MINI-Z系列原廠車殼，車殼不可偷輕且外型需保持完整.不可外加尾翼或任何空力配件.素面白殼需上底漆及透明漆(驗車將嚴格執行)。
7.車重:含感應器全備重量需高於170g
8.MR-03用R246改裝輪座可修整，用R246摩擦板使用ENZO系列車殼可修車殼後車窗，修整最大圓形孔14mm以下。
9.驗車：<一>預賽：場場驗(外觀)
<二>決賽後前3名驗車，需全部拆卸。
MINI-Z 開放組賽事規章： (二驅組/四驅組)
1. 限原廠AM. ASF2.4G機板 FET MOS可改裝
2. 馬達不限
3. 電池:限用4號鎳氫電池(廠牌/容量不限) 不得使用任何穩壓/升壓裝置。
4. 車胎:：限膠胎.廠牌不限.車胎不得超出車殼.嚴禁使用胎水及任何相關液體。
5. 限KYOSHO MINI-Z系列車種, 車殼限Kyosho MINI-Z系列原廠車殼，車殼可偷輕但外型需保持完整.可外加尾翼但不得高於車頂寬於車寬.素面白殼需上底漆及透明漆(驗車將嚴格執行)。
6.車重:含感應器全備重量需高於170g
【賽事方式】
1. 預賽:第一次預賽依車號順序出發，採個別計時，個別 出發方式；第二次及第三次則依前一次成績之排名，為出發之優先順序(採個別計時)，各預賽選手需聽大會廣播依排位依序出發，以此類推。未依大會裁判叫車號而逕自起跑者，該次成績加罰30秒(依預賽成績取最佳單場最佳圈數做為決賽排位成績) 。
2..如有危險駕駛或惡意阻擋，經大會警告罰停十秒，第2次 則取消單場成績，大會將嚴格執行，請各選手注意。
3.預賽: 各組預賽三場：3分鐘及5分鐘採個別計時 ，各組別滿24人以上以3分鐘計。
4.決賽: A組決賽三場每場8分鐘， 取2場最佳成績計算，積分合併計算為最後成績.若 積分相同時,原本未被選取另一場成績亦須一併計算,以決定最後成績.B組/C組決賽3場5分鐘或8分鐘。
5.頻率管制:於開賽前大會將公佈所有選手使用頻道，大會 不接管遙控器,決賽同組頻率如遇相同時,順 位後者需自行更換!
6.決賽分A、B、C組別(大會 依人數決定組別)
7.助手: 比賽採公設助手制，即A組幫B組，B組 幫C組，以此類推，各助手將有指定位置(一 經開賽助手未到,將取消上一場成績)
8. 為維護良好的競賽品質,賽程進行時若有碰撞事故發生 時,不論是被碰撞或是肇事者,都應向對方口 頭提出道歉及回應
9.特別規定:比賽進行中所有人員嚴禁有任何干擾選手及大 會之言語或行為.經大會警告1次之後再犯.該員選手當天成績取消.
10.比賽當日開放時間10:00至18:00. 歡迎觀眾入場觀戰.
【獎勵辦法】
精美獎牌及上競獎金禮券，規格組/公開組：
2WD 4WD
A B C A B C
冠軍 1500 1000 500 1500 1000 500
亞軍 1000 500 1000 500
季軍 500 500
TQ 500 500
※賽後另有摸彩活動！
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发表于 2011-3-30 16:04:31
提升卡
變色卡
千斤頂
楼主
感謝耶~~
