FZ2原廠表 V.S. X-Hot電子儀表

fox · 发表于 2011-4-6 20:09:26

回復 a6575 的帖子

我有很多地方無法理解！所以想請問一下：
照你所描述到最後，是錶不適應車子點火系統，還是車子的點火系統不適應那個錶？

如果車子的點火系統用C7HSA火星塞就好好的，那為什麼不去處理錶，而要換成有R的火星塞？

如果R增加比較好，為什麼又一堆人會去搞零阻抗的火星塞蓋？或是零阻抗的導線？有的還特別把火星塞蓋裡的電阻體拿掉，用彈簧短路起來。如果電阻值愈低車子性能愈棒，那你現在又多了個R，性能是變好了還是變壞了？

到底，依據在那裡？是基於什麼原理或特性去做的？還是...就隨便換換？
我是真的搞不明白~

luca · 发表于 2011-4-6 22:52:54

本帖最後由 luca 於 2011-4-6 22:53 編輯

回復 e-906513 的帖子

真是太神奇了，看來我運氣還不錯，我自己的FZ2裝過兩顆X-HOT表，我都沒換R值火星塞，目前完全正常使用中。

e-906513 · 发表于 2011-4-6 23:20:28

回復 luca 的帖子

應該是當初火星塞帽換成GY6的關係吧......
因為一開始試了幾趟都OK....怎知晚上出門就給我耍脾氣了@@
還好連續的當機、開機、當機、開機並沒有對表造成損壞
只是看到18000多公里的里程有點無言就是了~~

a6575 · 发表于 2011-4-6 23:31:09

回復 fox 的帖子

有電阻的火星塞會讓點火變弱我知道不過我騎車都慢慢騎不差那一點動力油耗我想也不會差很多吧
之前我把這問題講給別人聽他說換有R的火星塞就會好了所以我就換了算是隨便換換吧
當時把火星塞換掉確實把問題解決了我就沒有去想那麼多了如果說你真的想知道到底是哪出問題我的車可以借你研究

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