換活塞漲圈及調汽門影片(國外的,非FZ/R)

chang1003 · 发表于 2011-3-17 18:28:59

外國影片,車型不同,原理大致相同,有興趣看看吧

FZII-JRK · 发表于 2011-3-17 19:11:39

好東西，感謝

hiturtle · 发表于 2011-3-17 22:32:23

為什麼他在換新汽缸時
要特意在汽缸上瓜出條傷痕?

bigbig0874 · 发表于 2011-3-17 23:37:03

好實用的東西

syaoran · 发表于 2011-3-18 00:58:55

第二個影片那個不是刮出傷痕吧，那是機油被刮開
把活塞環放進去以後用活塞推平，然後用厚薄規去量活塞環中間的空隙是否OK
我們一般搪缸以後拆裝是不用這樣量啦~搪缸廠會幫我們量好(不包括只要能交貨就好的搪缸廠)
拿回來只需要拆裝而已
還有一個地方就是，內鏈他們是用截的，但我沒截鏈的習慣，因為我怕會影響鍊條強度
如果你是說氣缸裡面有很多條交錯的細紋，那個是油道，沒影響的~汽缸都會有

s86181kill · 发表于 2011-3-18 20:31:18

請問一下在第二段影片的6:18-6:50裝的那個東東是甚麼呀?
做甚麼用的?

fox · 发表于 2011-3-18 21:42:05

回覆 s86181kill 的文章

內鏈調整器

fox · 发表于 2011-3-18 21:54:30

回覆 chang1003 的文章

台上十分鐘、台下十年功

影片輕輕鬆鬆，但很多動作不正確
若要成為車友的教材，可能還需要補充很多說明，有勞您補充了~

活塞環的操作，一定要倒很多機油，最好是泡在油裡做
調汽門間隙，也是要倒油
螺絲、螺栓、定磅扳手上緊到位，劃線
所有接合面的清潔、除油
螺絲、螺栓上防卡或固定膠

影片輕輕鬆鬆，但實際上，有一段距離

活塞環的重點在於...開口
活塞的按裝在於...方向
調汽門最大的問題，如何鎖緊又不會讓間隙跑掉

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