往復式發動機(四行程引擎)基本介紹(附影片)

chang1003

前兩天沒事整理以前的東西
突然發現一本30年前我讀軍校時的教材


往復式發動機(其實就是四行程引擎)基本教材
翻了一下內容,摘錄一些內容分享
(我盡量將其口語化及常用術語化)

四行程循環（Four-stroke cycle）
此技術由德國科學家尼古拉斯.奥托(Nicolaus Otto)于1876年發明,
所以又叫奥托循環(Otto cycle)

汽缸剖面圖

S-火星塞
I-進氣凸輪軸
E-排氣凸輪軸
P-活塞
R-連桿
C-區軸
V-氣門
W-散熱空間

當啟動馬達運動時,燃油從油箱經pump打至汽化器(化油器)
與適量空氣混合成油汽

圖一為進氣行程

將混合氣壓縮至極限

圖二為壓縮行程

當活塞致上死點時火星塞點火

圖三為爆發行程

爆發後推動活塞到下死點並排氣

圖四為排氣行程

就是-進氣-壓縮-爆發-排氣
四個運動行程

最後區軸再帶動變速齒輪
在帶動螺旋槳轉動

C-119運輸機有18個汽缸分前後排點火
FZ系列為雙缸
動作原理大致相同
其於滑油系統及液壓油系統便不再敘述



如果有汽修科或修車師傅的車友看到有錯請不吝指正
如果剛接觸FZ的車友可提供您們參考

打完收工

johnny829

回覆 chang1003 的文章

聽說C-119那種...多缸的星型發動機......可以用炸藥啟動......是真的嗎.....

直接塞進去汽缸裡嗎.......

BragerLais

我知道你打字速度奇慢無比....

所以..辛苦了....

chang1003

johnny829 發表於 2011-3-14 19:33
回覆 chang1003 的文章

聽說C-119那種...多缸的星型發動機......可以用炸藥啟動......是真的嗎.....

當起動機失效時可用人力轉動螺旋槳(類似機車的推發)

用炸藥是有聽老班長說過(支援越戰及韓戰時)
將前排的電嘴(火星塞)拆下
安裝特殊的電嘴炸藥,利用炸藥推動活塞使其動作
因為還有後排電嘴,所以還是可以點火爆發

我個人是沒用過這個方法(都是用在戰時緊急狀況時)

您有聽過這方法表示您真內行

xingtian0512

民國47年編印......

跟我老爹的年齡差不多......

chang1003

xingtian0512 發表於 2011-3-14 21:24
民國47年編印......

跟我老爹的年齡差不多......

哈..........我71年進軍校拿到教材時,也嚇了一大跳
嚴格說這本教材已經53年囉

moto211

我一直都很佩服發明引擎的發明家，不過是一堆鐵（對不會發明的人而言）
但是經由他的巧思、研究，就能變成大家所以需的交通工具，
發明家的想像力、研究的耐心，真的很值得大家學。

DK54088

飛機發動機有九種啟動方式
1.Cartridge-Pneumatic Starter
2.Fuel-Air Combustion Starter
3.Turbine Impingement Starter
4.Electric Motor-Generator (starter-generator)
5.Air Turbine Starter
6.Hydraulic Starters
7.Hand-Crank Starter
8.Auxiliary Power Units
9.Ground Power Unit

用炸藥啟動是爆炸後膨脹的氣體使渦輪轉動
渦輪再帶動啟動機構(減速齒輪...etc)
渦輪引擎就帶動壓縮機,往覆式發動機就帶動曲軸
是安裝在飛機上的啟動器
好處是沒有APU或GPU時也可以啟動
所以不是塞在裡面爆炸喲

APU 就是Auxiliary Power Units
通常裝在機尾,APU就像一顆小的發動機
座艙加壓,液壓幫浦,發動引擎...都是它的工作
GPU 就是Ground Power Unit
功能大致上與APU相同
不同的是,它是在地面提供電源,壓力...
不會跟飛機一起飛


剛好上課剛上到,現學現賣一下XD
課本也講的淺淺的,應該是老飛機的設備吧...

chang1003

DK54088 發表於 2011-3-15 01:01
飛機發動機有九種啟動方式
1.Cartridge-Pneumatic Starter
2.Fuel-Air Combustion Starter

喔.......兄台您的文章內容很精闢
兄台現在是讀航空工程系還是目前航空公司的維修人員?
(小弟退伍後在某航空公司服務是維修渦輪噴射引擎的)

您提到啟動方式是適用渦輪噴射發動機
它的作用原理是,進氣後逐級壓縮,壓至膨脹極限後點火爆發
設計是直筒型的
往復式的汽缸是星型排列的(內部沒有渦輪)
只是所有的汽缸照點火順序運作帶動曲軸
他的內部是無法裝炸藥的(拆開後潤滑油全都流出來囉)
而這種老飛機也沒有APU,啟動時要靠GPU
如果沒有GPU,就用手轉螺旋槳(看過筧橋英烈傳片中就是手轉發)

而現行航空公司的渦輪噴射引擎啟動時是靠APU

而噴射螺旋槳的雖然有APU,旦啟動時還是靠GPU較多
(除非離島機場GPU故障)

跟您討論一下,如果有錯請不吝指正  謝謝

DK54088

小弟現在大二,讀的是航機系
課本上是說
炸藥爆炸後膨脹的氣體打在渦輪上(非發動機的渦輪)
再經過一些減速齒輪等等的機構
驅動發動機的渦輪完成啟動工作

但我也只有在課本上看過
一切還是以實物為主XDD

敢問電嘴炸藥的英文是?我中文收尋不到,課本也沒有...

chang1003

DK54088 發表於 2011-3-15 23:44
小弟現在大二,讀的是航機系
課本上是說
炸藥爆炸後膨脹的氣體打在渦輪上(非發動機的渦輪)

http://5i01.com/print.php?f=37&t=1293992&p=10
以上連結(中間部份有人討論過,雖是電影用的是子彈,誇張了些,但在越戰時是真的用微量的炸葯爆炸氣體推動活塞帶動曲軸)可供您參考

但英文我真的不知道
都是聽老班長口述的

我知道您說的用爆炸後的氣壓推動渦輪
但僅是用噴射渦輪發動機

先前美援給我國的C-47  C-119  C-123  包括自購的 S-2E反潛機
都是曲軸+一些變速齒輪減速齒輪...等等的往復式發動機
內外部都是沒有渦輪的

只有現在的C-130  S-2T 才是渦輪螺旋槳的
當然現今你門的教材都比較新比較專業
我們當時因為飛機停產了,零件物資又取的不易(像現在的FZ/R一樣)
所以很多時候都是土法煉鋼

哥們有空可以私訊聊聊啊....我們應該也算同行囉

jack571207

那不是直接把火藥放到汽缸裡去爆啦....

往復式引擎用火藥啟動是把引擎連接到一個以火藥為動力來源的啟動器啦....
為的是前線機場可以省掉電池組、啟動車、柴油發動機等龐大的設備....

參考這裡
http://en.wikipedia.org/wiki/Coffman_engine_starter

jack571207

另外，現在即使民用單引擎螺旋槳小飛機也慢慢改用渦輪螺旋槳了....
畢竟它比往復式引擎有更大功率重量比，零件數目也比較少.....

軍火林老師

所以火星塞半路掛掉

可以去雜貨店買水鴛鴦塞進去摟

nsmx1rex

這篇不如直接進精華吧

chang1003

DK54088 發表於 2011-3-15 01:01
飛機發動機有九種啟動方式
1.Cartridge-Pneumatic Starter
2.Fuel-Air Combustion Starter

Turbofan Engine 看看對您有幫助嗎

jack571207

這是渦扇(Turbofan Engine)吧？