原來…真正不斷的熄火原因在這裡…

tonyjih · 发表于 2011-3-11 10:53:28

本文章最後由 tonyjih 於 2011-3-11 10:56 編輯

活塞…前後兩顆都是裝反的!!!!

然後還有縮缸的痕跡

目前已重新作到220CC，問題已經確實的解決了！！！
健康的220CC加速力道好恐怖Orz
感謝某車行的老闆細心的幫忙抓到很多精密度不足的問題…車行可以私信=3=

s3904393 · 发表于 2011-3-11 12:37:01

恭喜!
哪家把活塞裝反的= =~

mvp14 · 发表于 2011-3-11 12:38:54

恭喜哦~遇上一家好車行是愛車人的福氣呢~

realize77419 · 发表于 2011-3-11 13:06:06

恭喜遇到好車行....
最近也在考慮把接手的車子引擎找師父再整理一次
但是就是怕台灣的師父很兩光
前後裝錯其實..在台灣是常態阿

scartw · 发表于 2011-3-11 14:16:58

恭喜喔~~引擎健康騎起來才舒服~~好車行難求阿~!

lancelot · 发表于 2011-3-11 14:39:19

tonyjih 發表於 2011-3-11 10:53
活塞…前後兩顆都是裝反的!!!!

之前裝的大概以為這是M1的反轉曲軸吧 XD

活塞側裙用過都會有磨痕.. 看汽缸有沒有傷比較準哩..
裝反會影響活塞擺動.. 我覺得若有刮，應該是缸比較明顯

starbucks288 · 发表于 2011-3-11 20:16:00

這樣有兩顆都裝反嗎?
而且我兩種方式都試過，騎起來感覺也是大同小異阿~~??

syaoran · 发表于 2011-3-11 21:45:05

最大問題，我覺得是曾經有失油過= ="曲軸有檢查嗎?

fox · 发表于 2011-3-12 11:42:33

看起來狀況好像沒有那麼簡單...，
若沒有正確找出病灶，更換後的力道，很快就會衰退。

看了半天，想問一下，縮缸的痕跡在那裡？

tonyjih · 发表于 2011-3-12 13:46:02

回覆 fox 的文章

活塞上面不是有被刮過的痕跡嗎@@

coolway · 发表于 2011-3-12 14:01:25

回覆 tonyjih 的文章

應該要比對一下汽缸內面的痕跡，如果縮了的話汽缸壁應該會比較慘重。

tonyjih · 发表于 2011-3-12 14:26:26

回覆 coolway 的文章

這個我就沒看到了@@
反正目前好發好騎，就忘了他吧XD

stw_shadow · 发表于 2011-3-12 15:35:54

看完後，我只想說一句三國志四的名言：玉璽是假的

fox · 发表于 2011-3-13 22:36:32

回覆 tonyjih 的文章

我的疑問只是用來告訴你，你車子上的問題應該還沒有解決！
你只是將部份東西換掉，成為還沒磨損的車況。
等騎一陣子又磨損後，問題就又會出現了。

如果活塞上那樣的磨損是縮缸的跡象，那運轉一陣子的車中，十台有十台縮缸！

建議車子先不要太操，若仍有過熱現象，火星塞偏白，或燒成黑白分明，那..還是要早點將問題抓出來。

大哥 · 发表于 2011-3-13 23:16:07

按這照片來判斷  磨損是有比較嚴重一點  但不是縮缸  改到這程度

機油潤滑要加強一下  那個磨損像機油打不到活塞  但不知這活塞用多久了不好判斷

還有  第二張  不知道是不是光線問題  總覺得兩個活塞頂部不一樣  一個平  一個凹

希望是光線  不然事情就大了  問題沒排除還會再發生  提供小弟個人淺見  希望幫得上忙

大哥 · 发表于 2011-3-14 01:23:30

本文章最後由大哥於 2011-3-14 01:26 編輯

再仔細看了一下活塞照片
燃燒程度好像不太一樣  是否有清洗過
右邊的有點咖啡色左邊的沒有  正常調好的fzr應該不會這樣
至於兩邊不太一樣凹的問題  由於已經拆下來了沒辦法量缸壓
不過  現在的新缸倒是可以量來參考一下

lancelot · 发表于 2011-3-14 12:05:14

曲軸箱汽缸頸那邊，有挖大過嗎?
220是54mm以上
如果曲軸箱沒挖大，多多少少會影響機油往上甩的量喔

s7894456 · 发表于 2011-3-20 01:45:46

我也遇過類似問題
改完220車行在完全沒調氣門間隙予正時的狀況下交車
騎起來感覺比動物車還要差
愛心車主遇到了黑新車行~"~
無奈

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