維修前煞車系統的心得

FZII-JRK

入手FZII時，便暗忖，隨時要有心理準備，可能哪一天壞了某樣東西，就會一段時間不能
上路。要花時間去處理。

過年前發現雙碟卡鉗活塞卡死，空轉前輪無法轉動半圈，心想這與油耗必有關聯。雖然車
友建議最好有備料，否則不要動它。

但因不想讓碟盤繼續狂吃，便毅然拆除卡鉗。沒想到，一連串的事情接踵而來，上網訂料
，去材料行採購...有時上網訂料。結果廠商寄錯東西，又要解決。拆下卡鉗發現洩油螺絲
斷掉，上網採購凱汰品結果沒有洩油螺絲，然後又訂迅光卡鉗洩油螺絲代用。在拆卡鉗時
，發現FZII的主缸推進器漏油，一問之下，該零件停產，還好馬車的可以代用。想做得完
整一點，於是又將卡鉗去漆上漆。零零總總，事情一堆。

含過年假日，整整10天把車子晾在哪邊不動，又發現車子沒電，結果是空檔燈感應器漏電

老車了，DIY的話，要慢慢地整頓。但此次修車有一個心得，就是要把要處理的東西一次
檢查完成，然後一次訂料、修理，不要分開處理，否則只會增加處理時間。


板上的車友像羽山的3WA工作室，我去看過了，他把所有應備的工具及材料都寫出來，
很好，我覺得DIY就該像那樣。慢慢地修這部FZII，用一種悠閒的生活態度，這樣的話，
或許會比較快樂。


所以，新入手的車友，別急，慢慢研究，慢慢看，一定會有解決之道的。

fox

工具...很貴的~
想要有好工具在維修作業中輕鬆上手，沒個幾萬塊，真的還辦不到

kissmyeyes111

鐵杵磨成繡花針

dragon

省工具錢的在這裡

我認為如果你修車的時間可以賺的錢大於你花時間+工具+零件的費用很多的話

推給技術好的店家會比較快

當然有些自己"想出來"的東西還是DIY比較能得到成就感

stw_shadow

玩車其實不要學我玩的這麼可憐西西

有些東西給店家弄其實比較好，也安心

自己修又沒保固，沒弄好，自己摔死，自己笨啊
還要屯一堆工具材料，每天還要被家人罵宅男

今天如果是磨破皮還好，哪天你的手捲進了鏈條、齒輪
看你爸媽會有多傷心難過～Or2





我自己其實就喜歡拆拆修修，說真的，車子我很少騎了，出門開車還比較多…

之所以弄個修車資料集，是因為喜歡自己動手弄，反正就是個 fu
自己還滿喜歡看youtube home made 系列的影片
學點生活小樂趣^_^

每個成功的過程，都有著不可估計的失敗經驗～
不過絕對不是每個看似成功的經驗都要吸收呦！

判斷力跟工具是掌握在你自己～

盡信書不如無書~

共勉之，最要緊好玩^^

軍火林老師

哈哈哈

我最近也都自己拆後卡鉗清洗..

一個月內少說拆3次
為啥這麼常拆?

因為拆第一次沒喜完全乾淨..

拆弟2次..也沒有把O另更新
拆弟3次清洗+換O另+洗漆+著漆

拆久就覺得好簡單...

弟一次拆會有種罪惡感....裝的回去麼??的想法

FZII-JRK

車子總算又可上路，總共經過15天。

灌煞車油要有一些小經驗，有時不是光看文字就能理解。

本來已將總幫及右把手噴漆，灌煞車油後，全部又被煞車油弄得亂七八遭。

呵呵，果然是經驗不足。(經驗不足的話，如果單純給車行灌煞車油，花個

250元，應該不算太貴。)

學到了一點小經驗─

01使用金屬油管，灌煞車油時要用止血帶+60CC針筒從洩油螺絲注入，很慢
    很慢地，直到總幫油杯有油跑出來到油杯的一半位置，然後把針筒從止血
    帶拔出(止血帶壓住以免煞車油跑出來)，把針筒活塞抽出(裏面的煞車油可
    倒一些到總幫油杯)，針筒再裝上止血帶(不裝針筒活塞)，然後按壓煞車總
    幫拉桿(總幫油杯蓋不用蓋)，此時空氣會自針筒排出，直到沒有空氣為止
    ，把洩油螺絲鎖好。接著處理另一邊的油管(雙碟的狀況下)
     (適時為總幫油杯補油，以免總幫吸入空氣)

02 金屬油管的長度不要過長，比測量的多一公分就好，不然會不易擺放順暢。   
     我這次做的多3公分，感覺就不好處理。

下次有空，再進行外觀的噴漆吧。

對了，還要感謝一下板上車友的指導