幾乎不可能的事確發生了

dan

各位車友大家好，在兔年開工的愉快氣氖中要來分享一下最陣子發生的怪事。

前言：
入手FZR也7年多了，從完全不懂開始到現在也繳了不少學費
上次換電盤是在2005年(p.S在寒舍整引擎時就便處理的)
直到去年走新中橫到塔塔加路上才發生無回充問題，但回程時就就便到材料行換顆新電瓶了。
後面幾天在某次無法正常發動才驚覺非電瓶老舊無法蓄電導致沒電，但因為從那時起大半時間都在國外工作也就不管他了
反正每次要出門前晚把電瓶充飽就好，儘量不騎晚上倒也相安無事(白天不需開大燈_半日遊都OK)
直到半年前才找時間買了一組電盤準備更換，但依原廠手冊檢查舊電盤的電阻值確都在標準值內所以沒換
於是初步先排除電盤異常，接著換了電線總成後情況依舊→又拿顆新整流器交叉測試也一樣
(整流器有照狐大的簡圖量測正常)
剛好在精華區看到有人分享 改 LDB5整流器，於是也照圖施工改上了
改上 LDB5後就不充電這樣騎了幾天 (含1、2次晚上開燈情況下使用)
後來一切正常也不用每次使用前要充電了

目前問題：
這次回台過年的某次出門要發動時有很難啟動的情形
起初是拉阻風門後就可起動了，但後續也有發生拉阻風門確也發不起來的情況
好玩的是用推發方式確很輕易就能起動。
目前可確認：電瓶有電、全車電器類開關正常、啟動馬達運轉正常、火星塞有跳火
也許在下目前這種情況亦有其他車友遇過也說不定，但我是第一次遇上
在下雖非機車修護專業人員，但本科是電機系就目前推發可起動來說有點不合邏輯
因無法啟動的2大原因：油路問題、電路問題
油路問題：這回來有有加過一次非直營站的汽油，但今天又加了直營站的汽油情況依舊。
電路問題：推發起動正常(等於脈動/點火線圈正常)，但電瓶有電且啟動馬達亦可正常運轉確無法起動

Finaly 感謝各位看完這長篇大論__笑
下次5月回來時再來研究了，後續再跟各位分享solution

duck0307

哈囉~阿丹
我的建議給給你參考看看~

1-汽油
因為你會長時間不騎車,所以你從汽油旋塞下方及化油器下方,
用管子或瓶子接汽油,看看漏下來的汽油是不是已有變質或是有水.
看一下油箱的銹蝕狀況,再決定是否清洗化油器及旋塞.

2-電瓶及整流器
檢查電瓶水容量,
量測未發動時的電瓶電壓值是否在12V以上但不超過13V,
發動後於怠速時之電壓值是否在13V左右,
固定轉速於4000轉左右,電壓值是否上升到14V左右但不超過15V
以上如果皆是,那麼電瓶及整流器就還正常

3-點火
未點火時,拆下高壓線圈及火星塞,帽套
量測其電阻值是否正常,
火星塞的燃燒狀況是否正常(過黑或過白)
矽導線內的銅線是否有生銹的情形,安裝帽套有沒有穩固.
安裝時要特別注意各線頭接點是否有接觸不良的情形

4-電盤內仁
量測其電阻值是否都在原廠規範內,有時要壞不壞的不一定,
內仁的電線及接點是否都正常無斷裂破損.

5-檢查缸壓
使用缸壓表檢查汽缸壓力值是否在原廠規範內,若缸壓過低,
就有可能是汽門漏汽(氣密不良),
另檢查排氣管及火星塞上是否有機油燃燒後的殘留現象,發動後,
排氣管排出的氣體是否有機油燃燒的氣味,
如果有,那就很有可能是活塞環損耗了.

6-空濾綿是否髒污嚴重

以上,給你參考看看是否有用~
我也只能提供一些我想到問題點了,如有不足及不正確的部份,
再請其它先進補充~

leif2004

分享一下我的經驗..我也是入門級的...我的車子之前也是這樣..火星塞有跳火..但超級難發..不過推發一下就起來了..牽去給"老腮"看...老腮聽了我的說法後也是先試跳火正不正常...的確有跳火..但重點是跳火距離太短..且強度不強(我不知道怎麼敘述強度XD)..後來老腮就把火星塞拆下..將火星賽的間距夾短..一發就動...換了兩條高壓線圈(900)就搞定了...騎到現在也都很好發..提供給你參考囉...若小弟有說錯的地方請各為大大指點指點^^

leif2004

忘了說..換完線圈後要將火星賽調回原本的間隙

mvp14

老車是很神奇的= =什麼不可能的事~都有可能發生~