A博士起步高轉 無力

jack100292002

小弟買了台A博士 車行整理的不錯 但是唯一讓人不滿意的就是他的傳動
1.一開始車子還蠻有力的 3500轉接上 尾速也有110以上  但起步會抖動  然後碗公就燒掉了  
換了顆離合器
催油4千轉接上  5千轉起步  如果油門大灌常常上8千  感覺應該會很強 但整體卻沒什麼力 尾速也掉到105(老闆說這顆是雷霆拆下的離合器)

2.時速50 5500轉  時速60  6000轉  時速100 7500-8000轉(我騎雷霆時速六十定速會漸漸掉到5千轉說)

3.再來 還有這台A博士的油門線很緊 要催比較多才有動作  我騎G3輕碰就亂跳了  雷霆也是比較鬆  太緊讓我很不喜歡

聽老闆說  傳動各項都用原廠配置  

我希望可以起步變低轉點就接上   然後時速六十的時候可以漸漸掉到5千轉 較省油不操車
這3項讓我頭疼的麻煩可以請各位大大給點建議嗎?    除了離合器我還有什麼需要更換的嗎?

pg5087

拆傳動後 跑多少里程??

新離合器小彈簧比較硬挺有力
起步晚接高轉是正常的

拆裝離合器大彈簧一定會被放開
這個舒展的動作會讓大彈簧"短暫回春"
變速點就後移一些

jack100292002

這顆離合器是人家改裝拆下來的  已經用了很久  皮磨的蠻多了
大彈簧是一直都這樣一個月了

pg5087

有可能雷霆的離合器
原廠做"輕量化"修改用轉速換反應
但是這設定對不到你的車

速成一點..普利珠加重到你要的感覺吧

868der

開版大的普利珠及大彈簧都換新的原廠部品了嗎?
板主說珠加重.以您現在的設定.的確能到你要的感覺.
但大彈簧買來後就沒換新過.對老車來說.彈性會疲乏的..也是您該更換新品的時候了!

pg5087

有時候還恨不得大彈簧軟一點哩!!

jun20002000

強烈建議..
整個傳動都重配吧~
雷霆原廠離合器就已經不是很好了...
加上只換個離合器而已.效果當然只是有限啦~
要整理乾脆一起大整理....也可以使用比較久囉!

868der

建議樓主將離合器換原廠新品..
如果找不到原廠品.可以選購gy6或kdu可以配重在a博士機車上使用的離合器!
在普利珠是原場珠的重量.大彈簧是原廠大彈簧(小弟還是建議您換新的大彈簧)的情形下.
新的配重型離合器小彈簧拉力及蹄片的磨擦力.都比輕量化離合器更能配合到原廠傳動的配置.
比較能符合樓主的輕滑順暢的傳動表現!
另外碗公的抓力也是蠻重要的.如果容易打滑.要看看碗公的真圓是否跑掉.磨損是否嚴重.
必要時也是建議換原廠新品為佳!!

pg5087

傳動要打滑才會順
瞬間抓住=頓
不連續接合=抖
碗公除非敲擊 基本上真圓不會跑掉
甚至越用越圓
因為時時刻刻都在拋

pg5087

這種噸位的車
我不大建議用豪邁系的
除非是卡在預算
後半部慣量不夠
起步拉一下 後面加速就弱了

且a博士後期型離合器套不下豪邁小尺碼碗公

enzochang

a博士原廠離合器是使用光陽KN7系的離合器組
雷霆150有部分使用KN7也有部分使用GY6
所以要確認你車上用的是哪一組

還有你的普利盤跟珠子也要確認是哪一款
萬一他裝的是原廠的沒錯
但是是其他車種流用
就會有點問題

你的轉速與時速看起來是傳動配過輕

最好還是確認一下規格