高轉問題

miocf100 · 发表于 2010-11-29 14:20:49

汽缸、主軸、副軸都搞定了
車子也不會漏水了
因為我重新拆過一次
換新的墊片
而且有用心刮乾淨接合面
安裝時還上薄薄一層墊片膠
引擎很健康

現在車上是PE26
主油嘴是135
副油嘴從42換48(因為手邊只有48的副油嘴)
但混合比要全關怠速才沒熄火
油針在中間那格
問題來了
中低轉都很順暢
但轉速拉到8千時就開始NOGO
請問各位大大是哪需要變更?
是副油嘴太大影響到高轉嗎?
我該如何配置呢?
引擎是原廠設定只有改一支仿R5的管而已
請大大多指點指教

[ 文章最後由 miocf100 於 2010-11-29 14:50 編輯 ]

onli951 · 发表于 2010-11-29 17:12:07

請問一下為什麼副油嘴要加大呀?你車子是曲軸大包嗎?

miocf100 · 发表于 2010-11-29 17:13:22

沒大包
因為手頭只有這顆副油嘴可以玩
就拿來換換看

onli951 · 发表于 2010-11-29 17:29:55

我是覺得副油嘴應該不用加大，換回原廠的尺寸看看，沒大包副油嘴應該不用加大

emmaemma7755366 · 发表于 2010-11-29 17:33:44

你化由器~~要在重調~~
你混合比~~鎖到底~~不對~~
至於8千~~上不去是油氣過濃~~~
~~以上~~請指教~~

emmaemma7755366 · 发表于 2010-11-29 17:36:26

誰規定沒有大包曲軸~~副油~~不用加大~~
我副油嘴50號-到-30號--都玩過~~
又沒怎樣~~我就是沒大包呀~~

onli951 · 发表于 2010-11-29 17:38:04

請教一下你覺得加大後或減少的的感覺是什麼呀?可以分享嗎?

[ 文章最後由 onli951 於 2010-11-29 17:43 編輯 ]

joperci · 发表于 2010-11-29 18:26:37

純粹分享個人經驗
副油剛好再稀一點點....起步拉轉會比較快~~個人認為應該蠻適合比賽車....太稀則無力且保護性差溫度高

主油剛好再濃一點點~~最高轉延伸性較佳~~個人認為馬路用車偏濃點比較好(耐用取向)~~
太濃則nogo且燃燒不完全易積碳~~卡活塞卡RC等等....
最後~~瘋狂拉轉者再混蓖麻油(化工行那種....)

沒有掃過進排氣的~~低油要超過50機率應該真的不大
空率拔掉可能有機會....

[ 文章最後由 joperci 於 2010-11-29 18:34 編輯 ]

emmaemma7755366 · 发表于 2010-11-29 22:32:52

加大喔~~耗油呀~~但是低速的加速域讓人很爽~~油錢也很爽~~
減少喔~~省油呀~~但是低速沒力有縮的可能~~油錢也省不到那去~~因為沒力會大摧油門~

q586062646 · 发表于 2010-11-29 22:52:37

"但混合比要全關怠速才沒熄火"

這跟我之前大拆後組起來的症頭有點類似~
我當時是怠速鎖到底一樣會熄火~
後來查出是區軸電盤那端油封有漏氣~
導致斯漏調不起來~
所以說你要不要查一下看歧管蛇簧閥還是區軸室有無漏氣~
你為了要有斯漏把混合比全關~
所以油氣就太濃以致高轉會nogo~
我是pwk28搭配135/42~
副油嘴48好像大了點~
我也是慢慢摸索的新手~
談不上前輩們的隔空抓藥功力~
有錯誤請前輩們用力鞭打@@"
以上可以參考一下~
希望有幫到你

bbclin · 发表于 2010-11-30 15:14:16

;P
小小聲地說
噴合油泵浦調錯
油嘴在怎配
都是空談喔XD
(實際經歷;P )

miocf100 · 发表于 2010-11-30 16:57:59

大大
不好意思
我用預混了
機油幫浦廢了

bbclin · 发表于 2010-12-4 12:19:15

原文由 miocf100 於 2010-11-30 16:57 發表
大大
不好意思
我用預混了
機油幫浦廢了

那這樣
你看看是不是油針/化油器塞柱的磨損嚴重
這兩個東西雖然很少人壞(仿PWK的可能比較快XD)
但的確是有實際案例XD

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