修車開始...唉...好想上山....
1999年出廠的老將開始修理.換後輪時發現爆培林.........再來.洗完化油並換新負壓膜後.出現低速吸不到油的狀況:tk_37
(一定要拉阻風門才能發動.關阻風或入檔轉油門就熄火.油箱供油正常)
第一間去洗化油的店家橋不回來......還講油路不通(洗完+換負壓膜後才不正常的:tk_39)
現在換另一間試......(店家已經講.修不好會找2手料來......)
唉...真慘...本來要去的行程跟旅費通通over了...:tk_01
(12/13日司馬庫斯.19/20日紅香溫泉.26日彰化縣麥田)
會不會某處裝錯
我之前自己洗完後出錯，還好po圖被高手發現錯誤點
主油針座沒對好就鎖上 看看化油器活塞柱有沒有磨損.......會卡卡der這樣 怠速供油的那孔，由外而內及由內而外都要噴，氣孔也要洗。
怠速供油螺絲的針頭要正，配件不可變型不可少。
裝化油器時，歧管到底後有一點小間隙可再後退，有個特定位置卡住。才鎖束環。
歧管的負壓管要檢查，漏氣無法用眼睛看。
負壓膜裝時要注意會不會歪一邊卡住主噴口，彈簧裝上後，看負壓膜的外圈有沒有在槽裡。 洗的車行.他們是噴一點藥再氣槍.....
目前只解體上面.下面浮球室還沒動工
等時間夠.解體完再看看
先去處理後輪.......
爆掉的培林.車行用3陽的料.不是愛將的料號
現在後輪轉動有磨擦音......要去找老師傅拆了
跟台中港那邊訂的尾架.看來不能去拿了.要寄送了.... 軸承只要感覺到有一點點卡，一點點不順，就要換掉！！！
千萬別把那一點點點點點的間隙不然一回事！
如果是有蓋的軸承，特別是金屬蓋的，金屬會特別處理，即使裡頭爛光了，那塊蓋子還是亮晶晶！
為了一顆爛軸承，害我速克達前輪框、碟盤、卡鉗全換，弄了快要一萬塊！
車輪的油封，跟汽車驅動軸上的防塵套一樣，要有防水的功能，如果壞掉，要快點換掉。
页:
[1]