FZR150電路圖完全攻略

使用方式：
請先瞭解電源系統中各顏色電線所代表的意義，即可依需要直接查詢各部分電路。以下所標示顏色名稱為"一電線的顏色"。若有兩色以"/"符號分隔時表示為"該電線有兩相間的顏色"。(如"紅/藍"表示這是"一條紅/藍相間的電線")

電源系統

從電瓶開始，對最主要的骨幹線路作解說
(電路圖中的●符號，表示電線對各種選擇性開關的接點。)

紅：　電源正極
黑：　電源負極
(註： 車上所有可找到的黑色線都是電源負極，除此之外，電源負極也搭接在車架上，所以整個車架都可以視為電源負極)

電門(龍頭鑰匙開關)概略說明：
電門(龍頭鑰匙開關)有三個位置，ON、OFF、及PO，當在ON時表示打開車上電源，在OFF時所有電源斷路(點火線路除外，後面會有解說)，PO位置為停車專用，在PO位置時尾燈和大燈中的小燈(定位燈)會亮起來，可在龍頭鎖住的狀態下亮起前後燈作警示用。下面的電路中，"龍頭開關"均統一稱為"電門"，ON、OFF、及PO三個位置，均統一以"電門ON"、"電門OFF"、及"電門PO"表示。

棕：　電源正極─紅─電門ON─棕
(棕線是一條很重要的線， 電源正極出來的紅線經過龍頭鎖的開關後就變成棕色的線了，也就是說把電器接在紅線的話無論何時都會有電，接在棕線上的話，只有電門ON(插進鑰匙轉到ON位置)的時候才會有電，所以一般的應用上接在棕線上的機會會較多)

紅/黃：　棕＝紅/黃
(棕色線過了某接頭後會變成紅/黃線，中間無任何開關或電器，可以直接將兩種線視為相等)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電門OFF＼
藍/紅：　紅───────────── 電門PO 　●─藍/紅─定位燈───黑
　　　　 棕─紅/黃─定位燈開關ON─藍─電門ON　　　　└──尾燈警示燈─┘
(藍/紅線是一條蠻特殊的線，只有在電門PO或電門ON且打燈開關ON時才會通電，這個電路其實就是停車燈及尾燈的電路，要查停車燈或尾燈的電路的話，看這邊就可以了)

以下各部分電路中有標＊記號者，即表示為主要的骨幹電線，回來電源系統這邊查就找得到了。

大燈

　　　　　　　　　　　　OFF＼
　┌──────────ON　 ●PASS燈開關──────┐
　│　　　　 OFF＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　┌─────┐
＊棕─紅/黃─ON 　●大燈開關─藍/黑─高低燈開關●　HIGH─黃─┼高燈燈絲┐│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼LOW ─綠─┼低燈燈絲┴┼─＊黑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(大燈燈泡)

註：早期的FZR、FZ I等車並沒有PASS燈開關，要自己改PASS燈的話，只要照上面PASS燈電路部分多牽一條電線即可。

尾燈

　　　　　OFF＼
　　　┌─ON 　●前煞車燈開關┐
　　　│　OFF＼　　　　　　　│　　　┌──────┐
＊棕─┴─ON　 ●後煞車燈開關┴─黃─┼煞車燈燈絲┐│
＊藍/紅──────電線接頭───藍─┼警示燈燈絲┴┼─＊黑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └──────┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(尾燈燈泡)

方向燈

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　右.────晴綠───右方向燈燈泡┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 .　　　　│　　　　　　　　　 │
＊棕──斷續器─棕/白─方向燈開關●　OFF.　　方向燈指示燈　　　　　　 ├─＊黑
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　.　　　　 │　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　左 ────赤褐───左方向燈燈泡┘

定位燈

定位燈(Position Light)，又叫薄暮燈，就是大燈組當中的小燈泡，在有些不須開大燈的情況下可打開定位燈以求警示的作用。另外在FZ/R150車系上，將電門鎖轉至PO位置時，定位燈和尾燈警示燈會亮起，這是作為"駐車燈"的作用，可以在龍頭鎖上後，仍可供應電源使頭尾燈亮起，某些狀況下蠻有用的。

定位燈的電路請參考電源系統中藍/紅線的說明電路圖。

喇叭

　　　　　　　　　　　OFF＼
＊棕──喇叭──粉紅─ON　 ●喇叭開關──＊黑

喇叭的電路圖相當簡單，但我比較不能理解的是，FZ/R150上所有電路都是以"正極─開關─電器─負極"的方式來接續的，唯有喇叭是用"正極─電器─開關─負極"的接法，實在是想不透為何要作成這樣？

離合器開關及空檔開關

　　　　　　　　　　　　　 OFF＼
？──黃/黑────────ON　 ●離合器開關 ─┬──＊黑
　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　│　　　　　　不在空檔(OFF)　●空檔開關┘
　　　　└─顏色不詳── 在空檔(ON)／

離合器開關就是在離合器拉桿的軸附近的一個小小的微動開關。他的作用是當檔位不在空檔的時候，就無法以電動啟動來發動引擎。這樣的保護措施可以避免不小心入檔又未拉離合器發動引擎時車子往前衝的情形。

空檔開關的線路在引擎左側下方，前齒輪蓋附近。他的作用是當檔位在空檔時開關會接上，可以允許在空檔時不拉離合器的狀態下啟動。

這組電路的源頭我不清楚在哪邊，不過通常出問題都是在離合器開關上面，所以不知道源頭比較沒關係就是了。離合器開關常壞，若在空檔以外的檔位拉著離合器啟動，而啟動馬達卻不轉的話，就可能離合器開關的金屬接點生鏽接觸不良(因為離合器開關外露，車常淋雨的話就很容易有這現象)。只要把開關拆開，接點部分稍微磨一下裝回去就可以解決了。若是不管在任何檔位都可以不發離合器發動的話，就很可能是這開關卡住跳不回去，這種情況就要拆下來把開關推回去，順便上點油囉！

引擎熄火線路

　　　　　　　　　　　　　　 ON位置＼
CDI出來的某條線─白/黑───OFF位置　●電門─────┬──＊黑
　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　│　　　　 ON位置＼　　　　　　　　│
　　　　　　　　　└────OFF位置　●Engine Off開關┘

引擎熄火的原理是將原本應該往火星塞方向的點火線路的正電直接導向負極(接地)造成短路，如此一來火星塞之前的線路短路，火星塞就無法點火，也就能夠達到熄火的效果。所以將電門開關打開，實際上作的動作並不是接續上點火線路，而是把"將點火線路短路的電路"分離開來。相反的將電門關閉的動作才是接上這條短路的線路。同樣的道理，FZ/R150上的Engine Off開關，也是在作同樣的動作。所以自己如果想作個暗鎖的話，加裝個開關，從這條線路去接續就可以了。

寫在最後

這份資料其實是大丙早年常在搞FZ/R電路時，自己作的一份筆記。現在看一看，常用到的差不多都有，但是還缺電門、發電系以及點火系等的電路。電門的資料其實我以前有作，但是我那時作的不完全(似乎少一組連動開關的資料)，而我現在手邊也沒有FZ/R150的電路圖，所以暫時先寫到這，這些部分等我借電路圖之後我再把他補齊。目前缺的部分對車子整個電路的查線相當重要(斷電、不充電、不點火等等)，不補不行，就請各位先稍等一下吧！^_^

用文字檔畫電路圖真的是有夠痛苦的，我也沒學過什麼電路，所以有些用語如果怪怪的話，請各位多多包含囉...^_^

最後，祝大家修車愉快！